水沟电缆槽模板加工及安装技术交底精要.docVIP

技术交底 技术交底书 表格编号 1301 项目名称 中铁港航局深茂铁路JMZQ-3标 第 1 页 共 6 页 交底编号 工程名称 莲岗隧道 设计文件图号 深茂铁路江茂段施（隧）-04 施工部位 水沟电缆槽模板加工及安装 交底日期 年 月 日 一、设计参数 C30混凝土，无仰拱段2.0m3/m，有仰拱段1.63m3/m。 二、施工工艺 施工做准备→断面净空尺寸、平整度复测→超限部位凿除→基面外露钢筋头、锚杆头等突出物切除→锚杆头盖塑料帽、管道孔砂浆找平→凹陷、切除部位补喷→漏水点引排。 三、施工方法 （1）在电缆槽混凝土浇筑前清理淤泥、积水及其他杂物并凿毛；采用高压风水对基面进行冲洗，保证基面洁净后方可关模浇筑混凝土。 （2）安装模板时首先按设计要求安装接地端子，电缆槽内每100m预埋一个，电缆槽外缘每50m一个；预留过水槽每5m一对采用φ50的PVC管进行埋设，排水出口用φ100的PVC管与侧沟相连，间距30m；电缆槽外缘壁构造钢筋按要求架立。 （3）预留的二衬综合接地钢筋用φ16钢筋与电缆槽侧墙上纵向接地钢筋相连接。纵向接地钢筋每50m与电缆槽侧墙外缘接地端子相连接；每100m与电缆槽内接地端子相连接，连接方式采用“L”形连接。 （4）预埋的初支接地极必须采用φ16连接钢筋与电缆槽侧墙上的φ16纵向接地钢筋左右间隔连接。 （5）采用带底板衬砌结构时，为疏排道床两侧及底板下底地层中的可能积水，与道床排水孔连通用以排除道床积水的φ50PVC排水管与打孔波纹管交错设置，间距15m,排水管（波纹管)直接引入中心水沟。隧道无砟轨道道床底面（底板或仰拱填充面）两侧靠沟槽侧壁设置纵向贯通的φ100mm半圆形排水孔，以疏排隧道内道床可能积水。 （6）在综合洞室处要在电缆槽处埋过轨钢管。在沟槽侧壁（靠近线路侧）结合隧道接地情况设置加强钢筋，以加强沟槽槽身强度和结构整体性。 （7）水沟电缆槽应整体浇筑，不得留有纵向施工缝。 （8）电缆槽尺寸详见下图，水沟电缆槽盖板详见“深茂江茂隧参01（W）--35--02图”。本图未详尽处，参见相关规范、规定及设计图纸。 过轨管设置： 电力过轨：每个综合洞室设置过轨管4根，过轨管采用φ150镀锌钢管（壁厚7mm）。 通信过轨：设置通信设备的综合洞室设置过轨管2根，过轨管采用φ100镀锌钢管（壁厚7mm）。 每根过轨管内均预留2根贯穿铁丝（φ≥4mm）且在两端预留一定的余量（≥50cm）。过轨管与电缆槽连接的弯曲半径应大于75cm，管口应高于槽底5cm,预埋的过轨管两端应设堵头，以免其它杂物堵塞管道。电缆穿过后应采用防水材料对过轨管与电缆间空隙封堵，以防漏水浸泡。 过轨管在穿越侧沟及中心水沟时采用上跨方式，施工过程中应保证过轨管位于每道水沟的设计过水面之上。 强、弱过轨管间应保证一定间距（≮40cm），无仰拱地段设置过轨管时，过轨管处应挖槽埋设后以M10水泥砂浆封填。并保证过轨管周边水泥砂浆厚度不小于5cm。 其它注意事项详见相关专业及相关规范、文件的要求。 电缆槽模板关模时应保证混凝土结构设计形状、尺寸正确且满足施工高程要求。模板应具有足够的稳定性，能安全的承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载确保混凝土施工中不跑模、不漏浆。 8）模板接缝应平整、密贴、防止造成混凝土接缝或漏浆，棱角边线处振捣后将浮浆清除，保证混凝土线条顺直。 9）严格控制钢模清洁，脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。 10）在混凝土的入模和振捣过程中混凝土浆不可避免地要溅到模板上，并且有可能形成初凝，模内操作人员如不清理，则会使先后不同时间入模混凝土发生离散，混凝土脱模后，由于溅点凝结不牢而脱落，形成麻面现象，从而影响混凝土外观质量。 11）侧壁内的纵向贯通地线一定要保证整根的通连。 12）混凝土的拌制： ①所用的原材料（水泥、粗骨料、细骨料、水、外加剂等）必须经检测合格后方可使用。严禁使用未经检测或检测不合格的原材。 ②每次混凝土施工时拌合前要对计量设备进行检查，发现问题及时处理。拌制混凝土的自动计量装置应定期检查，时期保持良好状态。 ③严格按照实验室出具的配合比进行计量。 ④粗细骨料含水率应经常测定，雨天施工时应增加测定次数，根据工地实际情况及时调整配合比。 ⑤混凝土搅拌时间不得少于3min，搅拌时间也不宜过长。 13）混凝土的运输 ①混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至浇筑点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但严禁再次加水。 ②用混凝土搅拌运输车运输混凝土时，应符合下列规定： 在运输已拌制好的混凝土时，已2~4r/min的转速搅动，严禁高速旋转。卸料前应以常速再次搅拌；在运输中同时拌制混凝土时，从加水后算起，