沥青路面常见病害分析及其防治措施精要.pptVIP

7.2施工 严格控制原材料质量，沥青、集料表面纹理、新鲜度等； 根据经验和理论知识优化混合料的级配组成，确定合理的最佳用油量； 选择先进施工工艺和机械设备，制定完善的施工方案，控制好混合料的均匀性、摊铺和碾压的施工质量 ； ? ? 7.2施工 设计考虑 运输 摊铺:适当的速度和宽度 温度不均匀 变异性与集料最大粒径的关系 7.2施工 转运车 7.2施工 7.2施工 摊铺厚度 摊铺机的状态 摊铺中的分层 双层摊铺 7.2施工 影响压实的因素 混合料的特性 混合料温度 气温 基面温度 厚度 风速 7.2施工 努力提高施工人员的综合素能。 沥青路面中的病害给道路交通带来各种隐患，这是一个不容忽视的问题，但这些病害不是不可克服的，只要我们认真选材，精心设计，把握住各个施工环节，严格按照施工规范和操作规程进行施工，做好道路养护工作，加强交通管理，很多病害是可以避免或降低其破坏力的。 边坡工程是岩土工程的重要组成部分。边坡的工作状况直接或间接地影响工程建筑物的稳定和安全，尤其是道路边坡，直接危及道路运营的车辆和人员安全性。 边坡是指地表面一切具有倾向临空面的地质体，是广泛分布于地表的一种地貌景观。峰峦起伏的山川大地，有千变万化的边坡所显现；蜿蜒曲折的河流湖泊，有水上和水下的边坡所约束。 边坡工程广泛地存在于道路工程中，常常作为附属结构，起到维护道路正常运营的目的。 边坡工程研究的理论基础需要多种学科的相互结合、相互渗透，不仅包括工程数学、工程力学、工程地质学、岩土力学，还应结合计算机仿真技术、岩土工程测试技术等手段。经过100多年的研究和发展，从边坡的规律性分析，到边坡的变形破坏机制的研究，以及边坡稳定性评价和预测预报，均取得了令人瞩目的成果，已初步形成边坡工程独立的学科体系。这一体系应包括四大部分： ①边坡（或滑坡）的区域分布规律性研究； ②边坡的变形破坏机制研究； ③边坡的稳定性评价和预测预报； ④边坡工程治理。 课程 学习目标 B C D A 了解公路边坡工程的分类、基本结构和发展历史 提高道桥专业基本技能 边坡工程专业性的知识储备 边坡工程稳定性分析和初步设计 课程的学习目标 4.6车辙 仅轮迹处凹陷，两侧无隆起，凿去面层，凿毛凹槽，涂刷粘层沥青，修补； 若轮迹两侧同时隆起，应先将隆起部位凿去，波谷处原面层凿毛，涂粘层油，铺筑与面层相同的混合料； 因基层强度不足、水稳性不好引起，则对基层进行补强或挖除损害的基层重新铺筑。 　 4.7拥包 现象：沿行车方向或横向出现局部隆起。较易发生在车辆经常启动、制动的地方。 原因分析： 沥青用量偏高或细料偏多； 面层摊铺时，底层未清扫或未喷洒粘层油； 基层或下面层未经充分压实，强度不足； 日常养护时，局部路段沥青用量过多，细集料偏细； 陡坡或平整度较差路段，面层混合料低处积聚。 预防措施： 配合比设计时，控制沥青含量和细集料用量； 面层摊铺前下层清扫干净并喷洒粘层油； 人工摊铺时，做到粗细均匀分布。 4.7拥包 治理方法： 路面拥包、可在气温较高时，用加热器烘烤发软后铲除，夯实后用烙铁烙平，而后找补平顺 对已趋于稳定(其底部沥青混合料油分挥发或老化)不再发展的拥包，可用铣刨机，铣刨平整后，加铺稳定性较好的沥青混合料。 4.8搓板 现象：路表面出现轻微、连续的接近等距离的起伏状，形似洗衣搓板。虽峰谷高差不大，但行车时有明显的频率较高颠簸感。 原因分析： 沥青混合料的矿料级配偏细，沥青用量偏高，高温季节，面层材料在车辆水平力作用下，发生位移变形； 铺设沥青面层前，未将下层表面清扫干净或未喷洒粘层沥青； 旧路面上原有的搓板病害未认真处理即在其上铺设面层； 施工机械设备操作不当。 预防措施： 合理设计与严格控制混合料的级配； 在摊铺沥青混合料前，须将下层顶面的浮沉杂物清扫干净，并均匀喷洒粘层沥青 基层、面层应碾压密实； 旧路上进行沥青罩面前，须先处理原路面上已发生的搓板病害，否则压路机无法将搓板上新罩的面层均匀碾压密实，新的搓板现象随即就会出现； 合理配置施工机械设备，并按操作规程进行操作，形成设备与材料特性匹配技术。 治理方法： 因上下层相对滑动引起的搓板，应将面层全部铲除，并低于原路面，其深度应 4.8搓板 大于修补沥青混合料最大粒径的2倍，槽壁与槽底垂直，清除下层表面的碎屑、杂物及粉尘后，喷洒粘层沥青，重新铺装沥青面层； 属于基础原因形成的搓板，应对损坏的基层进行修补。 4.9泛油 现象：表面处治和贯入式路面的表面基本上被一薄层沥青覆盖，未见或很少看到集料，路表光滑，容易引起行车滑溜交通事故。 原因分析： 表面处治，贯入式使用沥青标号不当，针入度过大； 沥青用量过多或