高温合金球形轴承内球面的精密加工.pdf

刀 具 CUTTINIGTOOLS 0。，刃倾角为0。，调整刀尖与 控刀尖车出的轨迹圆弧 (以下简 车床主轴中心线等高 ，采用刀尖 称母线圆弧)所在平面平行于车 圆弧半径补偿程序编程，加工了3 床主轴 回转中心线，但高于或低 件，经三坐标测量检验，3件全部 车罾圆 于车床主轴 回转中心线 (以下简 不合格，原因是球面轮廓度误差 称车床轴线)时，即使母线圆弧 图7 圆球回转体 为0．015～0．02mm。至此 ，证 明 半径很准确且其圆心位置也准确 到车床主轴回转轴线上，且圆弧 原工艺是不现实的。为了高效、 位于包含车床轴线的铅垂面内， 刃所在平面与车床主轴 回转中心 经济批量加工 ，改用了如下工艺 假设图样要求球面半径为R，母 线等高共面，才能车出精密圆球 路线：粗加工一去应力一精车内球 线 圆弧所在平面 与车床轴 线距 面。为了实现 以上条件，照顾到 面一内球面开装配槽一用外球面形 离 为日，则车 出的球 面半径 为 加工对刀方便 ，通常调整圆弧样 状研磨具研磨内球面达图样要求一 (。+JV2) 111111，若为了保证球 板切削刃安装高度，使圆弧刃所 探伤一检验一油封。工艺改进后已 面半径 继续进 刀，则车成椭球 在平面与车床主轴回转轴线等高 成功加工出一批合格产品。 (见图10)。 (共面)，再通过车削测量车出 2．精车内球面轮廓度超差 球面直径，保证圆弧切削刃圆心 问题 位于车床主轴 回转中心线上。 早在数控车床没有普及的年 当圆弧刃所在平面与车床主 代 ，用成型车 刀精车之后再研磨 轴 回转中心线共面但圆弧刃圆心 的工艺方法成功地加工出如图5所 与车床回转中心距离不为零时， 示的球面着色量规 (其技术要求 车 出的球 面就不 圆，而是椭球 图l0 刀尖高于车床轴线时椭球回转体 是：环规按塞规着色修合，着色 总之，必须保证母线圆弧半 (见图8)。 面积100％)。现在数控车床代替 径和母线圆弧 圆心准确调整到车 车床轴线 —1-● 了普通车床 ，数字程序代替了原 床轴线上 ，且母线圆弧与车床轴