双起升岸边集装箱起重机小车钢丝绳压板的改进.pdfVIP

双起升岸边集装箱起重机小车钢丝绳压板的改进 艾明飞 武广成 李福来 青岛前湾联合集装箱码头有限公司 青岛 266520 摘 要：分析了导致双起升岸边集装箱起重机小车钢丝绳在压板位置意外断丝的原因，对压板形式进行了 改进 ，取得了良好效果 ，在新设备采购时可考虑采用改进后的钢丝绳固定形式。 关键词：双起升岸边集装箱起重机；钢丝绳 ；压板 ；改向滑轮 中图分类号 ：U653．921 文献标识码：A 文章编号：1001—0785 (2013)07—0111—02 Abstract：Thepaperanalyzesthecausesthattrolleysteelcableofdouble--liftingquaysidecontainercraneisaccident·· lybrokenattheclampingplateposition．Theform ofclampingplateisimproved，whichhasachievedexcellenteffects，SO thatsuchimprovedfixationtypeofthesteelcablecanbeconsideredduringpurchaseofnewequipment． Keywords：double—liftingquaysidecontainercrane；steelcable；clampingplate；redirectionpulley 牵引下不跑偏，从原理上讲小车前后牵引钢丝绳 O 引言 均应为左右2根，但考虑到用户使用过程中更换 根据经验岸边集装箱起重机 (以下简称岸桥) 钢丝绳方便 (旧绳引新绳)，设计上将钢丝绳设计 小车钢丝绳可靠使用寿命为20万 TEU，在钢丝绳 为一根并在钢丝绳改向位置安装钢丝绳压板，将 管理过程中，常将过滑轮频繁的部位作为检查重 钢丝绳分为2段，既有效避免了跑偏又起到了钢 点，钢丝绳压板位置认为是可靠的。但是，公司 丝绳防断保护的作用。 现有的8台双起升岸桥，在近4年的使用中，发现 当设备作业至 10万TEU左右时，小车后牵引钢丝 绳会在几天内突然出现断股现象导致钢丝绳报废 ， 如图1所示 。由于钢丝绳 由表面完好到出现断丝、 断股间隔仅几天，如果一周之内检查不到此点将 造成安全事故。 图2 小车牵引钢丝绳缠绕示意图 目前，小车钢丝绳压板为面板和底板 2块， 底板采用固定形式 ，焊接在小车架上，当钢丝绳 更换结束后，将面板通过螺栓固定，实现夹紧钢 丝的目的。此种结构形式必须保证压板绳槽与改 图1 压板位置钢丝绳断股 向滑轮 1、2绳槽完全在同一直线上，否则在小车 运行过程 中钢丝绳一松一紧会导致在 固定点反复 针对此 问题 ，对多台设备进行了调研并对小 车钢丝绳断殷位置进行了拆检 ，结果发现由于钢 折弯，引起钢丝绳疲劳断丝。当上盖板压紧钢丝 丝绳压 板 的定位 误差 导致压 板处钢丝绳 疲劳 绳时会 出现一定的斜度 (如图3所示)，小车起 断丝 。 动、停止乃至司机操作对箱时会造成压板处钢丝 绳反复折弯，引起钢丝绳疲劳破坏。这是岸桥小 1 钢丝绳缠绕形式