3SK数控车床系统故障与维修12伤.pdfVIP

蕉旦主持i 叁 设备s维修 量 qmipmentandMan／tenance GSK数控车床系统故障与维修12例 石家庄链轮总厂定制分厂 (；-．-／：it 050031) 杜增辉 1．一台半闭环数控车床 ，按z向系统显示数 4．一 台半 闭环数控 车床 ， 向驱 动器 值变化，拖板不动，但是系统不显示报警 (DA98A)显示4#报警 (位置超差报警) 按z向观察交流伺服驱动器面板数值作相应变 检修过程：先检查伺服电动机阻值正常，查编 化，说明z向电动机和交流伺服驱动器都是正常 码器插座接地，更换插座。试车正常。 的，问题应该出在电动机和丝杠联接部分。打开发 5．一台半闭环数控车床 ，车工件时z向不 现电动机和丝杠联接同步带已断，更换同型号同步 准 ，时大时，J、 带试车正常。 用百分表测z向间隙，与参数输入值相同；断 更换同步带时，要注意电动机和丝杠联接松紧 电用摇把手摇z向丝杠，无死点轻沉适中，说明丝 要合适，太松容易造成z向不准，太紧容易造成 电 杠没有问题 ；用万用表测交流伺服电动机三向阻 动机负荷过重，容易引起交流伺服电动机损坏；同 值平衡且不接地 ，接着检查z向伺服电动机联接同 时还要注意z向交流伺服电动机同步带轮和丝杠同 步带和同步带轮 ，发现z向伺服电动机同步带轮固 步带轮位置要上下平行、左右一致，否则安装位置 定螺母 已掉 ，造成 电动机同步带轮松动引起z向不 不一致容易造成z向同步带的损坏。 准。把z向伺服电动机同步带轮固定螺母拧紧，试 2．一台半闭环数控车床 ，系统显示正向超程 车正常。 报警 6．一台半闭环数控车床 ，机床在更换 向伺 询问操作者，刚手摇Z向丝杠，复位手动方式 服电动机后 电动机反向，更改系统参数后试车， 走z一方 向，一走就报警 。打开z向限位开关 ，测 电动机还是反向 开关正常。但更改z向系统尺寸 ，还是报警。会不 查看系统说明书，可以在不改变其他外部条件 会是 向限位呢?打开 向护罩，发现 向正限位 的情况下 ，改变电动机的旋转方向，使刀架实际移 被压下 ， 向向 走 ，报警解除。这种系统限位 动方向和系统定义方向相 同。在改变 电动机位参数 报警不显示 向或z向，在维修时，只要两个方 向 后，按复位键或重新上电方能有效。 都试一下就能确定是哪个方 向限位。 7．一台半闭环数控车床 ，系统显示群 由驱动 3．一台半闭环数控车床 ，z向忽大忽小 报警 ，DA98-~g动器显示4#报警 首先检查驱动器和伺服 电动机 ，驱动器参数设 DA98驱动器显示4#报警，意义为位置超差报 置正确，伺服电动机线圈阻值和绝缘正常。用百分 警。产生原因有机械和 电气两个因素。首先用万用 表测丝杠间隙正常，但当车工在此试加工第三件时 表测交流伺服 电动机线圈电阻和对地都正常，接着 尺寸就变小了。由于这种机床z向电动机和丝杠采 检查了交流伺服驱动器参数与设置一致，然后断电 用胀套联接，所以试着紧胀套，再次加工多件工件 用摇把摇丝杠感觉很沉 ，摘开护罩检查发现 向丝 正常。 杠后端轴承有锈，换轴承后正常。这台车床精车加 参磊 冷加工 H， _73 设备s维修 ■ quipmentandMaintenanc