转动副间隙对发动机压缩比影响的研究分析.pdfVIP

第7期 组 合机 床 与 自动化加工 技 术 No．7 2015年 7月 M odularMachineTool＆ AutomaticManufacturingTechnique Jll1．2015 文章编号：1001—2265(2015)07-0033—04 DOI：10．13462／j．cnki．mmtamt．2015．07．010 转动副问隙对发动机压缩比影响的研究分析木 赵 君 ，冯玉昌，张秀宇 (东北电力大学 自动化工程学院，吉林 吉林 132012) 摘要：发动机 曲柄滑块机构是汽车 中重要的传递力和位移的机构。考虑转动副间的间隙，建立系统 的尺寸链 ，利用极限法计算转动副间隙影响时滑块运动到上止点时的位置。建立曲柄滑块系统 多刚 体运动学模型，得到发动机压缩 比与滑块上止点的位置、转动副间隙之间的关系 利用MATLAB／ Simulink对 曲柄滑块系统进行运动仿真，分别得到 曲柄作匀速、匀加速运动时滑块位移与输入 的关 系。根据仿真得到的滑块运动位移结果，分别在考虑和忽略转动副间隙两种状况下进行计算。比较 对发动机压缩比的影响。通过仿真结果比对可以看 出，转动副间隙的存在 ，减小了发动机压缩比．降 低 了发动机性能，不利于发动机 的燃油经济性。 关键词 ：发动机 ；转动副间隙；曲柄滑块 ；压缩比 中图分类号 ：TH132；TG506 文献标识码 ：A StudyoftheInfluenceoftheRevolutePairClearanceonEngineCompressionRatio ZHAOJun．FENGYu．chang．ZHANGXiu．yu (SchoolofAutomationEngineeringNortheastDianliUniversity，JilinJilin，132012) Abstract：Theslider．crankinengineisoneoftheimportantmechanismsin automobileswhichtransports forceanddisplacement．Thedimensionalchainofhteslider．crank system isestablishedbyconsideringhte clearanceoftherevolutepair．ThedisplacementofhtesliderathteTopDeadCenter(TDC)iScalculated byusingthelimitmehtod．Thenhterigidmultibodydynamicmodeloftheslider—cranksystem isgivenand therelationship between theenginecompressionratio andthedisplacementofthesliderattheTDC and cleraanceofhterevolutepairisstudied．ThemodelissimulatedwithhtehelpofMATLAB／Simulink and hteenginecompressionratioiscalculatedwiht consideringandignoringhteclearance，respectively．There— suitsshow htathtecleranaceofhterevolutereduceshteenginecompressionratioandisnotconducivetothe enginefueleconomy． Keywords：engine；slider—crank ；clerana ceofhterevolutepair；enginecompressionratio 比…；Khemili和 Romdhane考虑间隙影响，建立了平面 O 引言