并联式电储能车辆再生制动系统机构及参数匹配.pdfVIP

学兔兔 第l期(总第182期) 机 械 工程 与 自动 化 N0．1 2014年02月 MECHANICAL ENGINEERING ＆ AUTOMATION Feb． 文章编号：1672—6413(2014)01-0102—02 并联式电储能车辆再生制动系统机构及参数匹配 付先成，张保成，颜 波 (中北大学机械Z-程与自动化学院，山西 太原 030051) 摘要：电驱动的使用越来越广泛，而车辆的电能使用也是一大趋势，并联式电储能车辆制动系统的机构及参 数的匹配优劣大大影响整个系统的工作效率。针对此问题．以公交车XQ61O3为原型，利用MATLAB绘制 参数变化曲线，并计算满载同步附着系数与空载同步附着系数．进行系统参数匹配。 关键词：电驱动；并联式；制动力；同步附着系数 中图分类号：U463．5：TP391．7 文献标识