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移动公差在车身零件工艺设计中的应用研究
第2期 机 械 设 计 与制 造
2010年 2月 Machinery Design Manufacture 75
文章编号 ：1001—3997(2010)02—0075—02
移动公差在车身零件工艺设计中的应用研究半
勾治践 刘 赛 王剑宇
(长春工业大学 机电工程学院，长春 130012)(一汽轿车股份有限公司，长春 130012)
Studyoftheprocessingexcursiontoleranceintheprocessdesignofthevehiclebody
GOUZhi-jian，LIUSai1，WANGJian-yu
(ChangChunUniversityofTechnology，Changchun130012，China)
(FAW CarCo．，Ltd．，Changchun130012，China)
●◇ ●●：●◇ ● ●●：●0 ●：●0 ●●0 ●：●=● ●(：●●：●：●●：●●：● ●。：●： ●●： ●：● ● ● ● ● ●： ●●●tt-~
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【摘 要】根据公差中心尺寸控制原理，研究了移动公差设定技术。结合车身具体部位，通过设定移
动公差，解决了零件在匹配过程 中的干涉现象，避免了修正模具及实际生产中强行装焊的问题。 ◇
关键词：移动公差；车身质量；互换眭·
A【bstract】Accordingtotheprincipleofthetolerancecentraldimensioncontrol，ithasresearched
thetechnologyoftheprocessingexcursiontolerance．Basedonthespec cpratsofthevehicle，wehave
；solvedthephenomenonofinterferericebetweenprats，avoidedtheproblemsofthemoldamendmentand9
weldingassemblyintheactualproductionbysettingtheprocessingexcursiontolerance·
Keywords：Processingexcursiontolerance；Qualitycontrol；Exchangeability
L＼●( ·◇ ·t ●o ·0 ·◇ ●( ·◇ ·◇ · · ● ·( · ·◇ · ● ·◇ ● · · ●( · ● ‘ · ● ·，)●—：0 ● · · ●- · · ● · · ●
中图分类号：TH16 文献标识码 ：A
量特征一般都服从于正态分布规律，如图1所示：图中】，纵坐标为
上}jU百
频数(各种尺寸零件出现的次数)，X横坐标为零件的尺寸数据。
轿车车身一般由(150～250)块形状复杂的薄板冲压件采用焊
y
装、铆接和机械连接等方法，经不同的加工站装配而成。车体装配
是一种多层次体系结构，若__F零件经焊装成为分总成 ，分总成又
变成下 层装配中的零件l11。在焊装车间，一般把白车身划分成前
围、后围、侧围、底板、四门两盖等五个分总成，各个分总成又划分
为若干个合件，合件由一些组件和零件组成 ，所以一般 白车身的
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