约束活塞型内燃式发电机工作特性的试验研究.pdfVIP

2010年4月 中国制造业信息化 第 39卷 第 7期 约束活塞型 内燃式发 电机工作特性的试验研究 霍 炜 张铁柱 ，张洪信 ，张 翼 (1．青岛大学 机 电工程学院，山东青岛 266071) (2．青岛大学 车辆电子技术研究所，山东 青岛 266071) 摘要：介绍了约束活塞型内燃式发电机(CPICG)的结构原理及工作特点，针对单缸CPICG样机的 工作特性进行了试验研究，试验结果表明，空载时的端电压随着曲轴转速的增加而增加，转速不 变时输 出电压随输 出电流的增加而下降。 关键词 ：内燃机 ；发 电机 ；工作特性 ；试验 中图分类号：TK401 文献标识码 ：A 文章编号：1672—1616(2010)07—0072一O3 活塞式内燃机 一发电机组合系统实现了热能 室组成：第 1工作室即燃烧室，实现燃料热能向活 向电能的转换，可应用于应急备用电源、军用和 塞一动子组件直线机械能的转换工作。第2工作 野外作业独立电源或车辆和船舶用移动电源等场 室即电能转换室，主要由定子组件和动子组件等组 合，这种传统热 一电转换装置结构复杂，效率 成，动子组件通过联接杆与活塞、连杆相联接，在活 低…1。将往复式 内燃机和发 电机集成，可有效地 塞往复机械动力作用下，直线机械能分流为两路： 解决活塞式内燃机一发电机组合系统传递路线长、 一 路由于动子组件与定子组件的直线相对运动，使 效率低等问题。1998年，美国Sandia国家实验室 定子组件绕组线圈产生的行波磁场和动子组件产 研究开发了自由活塞式 内燃直线发电机l2J，与此 生的永磁磁场相互作用而产生电能并输出；另一路 同时，浙江大学流体传动及控制 国家重点实验室 向第 3工作室即曲轴箱传递，维持系统的正常运 在国内率先对 自由活塞式内燃机展开研究_3j。在 转[6，7l。 21世纪初 ，青岛大学车辆电子研究所首次提出内 燃式机械一电力双元动力装置的概念，它将传统 的活塞式内燃机和发电机结构及技术集成为一体， 既可 同时输出机械能和电能双元动力，又可根据 用户所需只输 出机械能或 电能 j。本文针对只有 电能输出的约束活塞型 内燃式发 电机 Confined PistonInternalCombustionGenerator(CPICG)进 行研究，该装置可直接利用活塞的直线往复运动 实现电能的转换，结构紧凑，大大提高了系统的 能量转换效率_4，5J。 本文阐述了CPICG的结构原理，并针对单缸 CPICG样机的工作特性进行了试验研究，这将对 1—燃烧室；2一电能转换室；3一曲轴箱；4一 曲轴 一飞轮组件 ； CPICG的正确使用与维护起到指导作用。 5一连杆；6一滑块；7一活塞一动子组件；8一定子组件；9一电力 输出接线盒；1O一绕组线圈；11一活塞 1 CPICG的结构原理及工作特点 图 1 CPICG结构原理示意图 1．1 结构原理 1．2 工作特点 图1是CPICG结构原理图，装置 由3个工作 a．CPICG电磁力直接作用于活塞一动子组 收稿 日期：2010—01—2O 基金项 目：国家自然科学基金资助项 目50975146)；863资助项 目(2008AA04Z117)；青岛大学青年基金资助项 目 作者简介：霍 炜(1974一)，女，山东滨州人，青岛大学讲师，硕士，主要研究方向为车辆新型动力传动技术与新能源汽车。 ． 应用研究· 霍 炜 张铁柱 张洪信等