非接触式船舶轴系扭矩监测装置的研究.pdfVIP

非接触式船舶轴系扭矩监测装置的研究术 口 谈微中 口 杨 琨 武汉理工大学 能源与动力工程学院 武汉 430063 摘 要 ：船舶轴系的工作状态决定 了其对推动功率的传递效率 。而一种新型的船舶轴系扭矩监测装置可以利用光 电 测量技术对轴系进行实时监控 。通过测量轴的扭转角，测算 出扭矩。同时，设计 了一种逻辑算法用于消除光电开关之间因 温度或振动而产生的相位误差 。该装置抗干扰性强 ，安装简便 ，可进行动态测量 。 关键词 ：扭矩测量 轴系 逻辑计算 相位差 中图分类号：TH823~．4；U664．21 文献标识码：A 文章编号：1000—4998(2012)07—0042—03 Abstract：Theworkingstatusofthemarneshaftingwilldecideitstransmissionefficiencytoimpellingpower，anewtype ofmonitoring devicesformarineshaftingtorquecan utilizethephotoelectric measurementtechnology to perform real-time monitoringofthemarineshafting．Thetorquemaybemeasuredbygaugingtheshaftingtorsion angle．Atthesametime．the designofalogicalalgorithm mayeliminatethephaseerrorbetweenthephotoelectricswitchesduetotemperatureorvibration． Thedevicehastheadvantagesofstronginterferenceimmunity，easysetupandthepossibilityofdynamicmeasurement． KeyW ords：TorqueMeasurement Shafting LogicalAlgorithm PhaseError 在 船舶航 行 中 ，轴 系作 为连接 船舶 主机 和 螺旋 桨 、 截 面 间传 递扭 矩时 ，被 测轴 发生扭 转变 形 ．轴 上任 意两 传 递船 舶动 力 的重要 组成 部分 ，对 高效性 和稳 定性 的 截 面发 生相 对转 动 ．如 图 1所示 。转矩 可 由弹性 转 要 求是 不 言而喻 的 。轴 系扭 矩测量 原理 分为平 衡力 法 、 轴 的静 力学几 何关 系 计 算 ： 能量转 换 法 和传递 法 ]。平 衡力 法 是利 用平 衡 扭矩 去 M=GIp~／L (1) 平 衡被 测扭 矩 ，从 而求 得扭 矩 的方 法 ；能量 转换 法 是按 式 中 ：G为 弹性转 轴 的剪 切 弹性模 量 ；，n为 与转轴 材 料 照能量 守恒 定律 来测量 扭矩 的一 种方 法 ．通过 测量 其 有关 的常量 ； 为 扭转 角 江 为 弹性 转轴 两 测量 截 面 的 它与扭 矩 有 关 的能 量 系数 来 确 定被 测 扭矩 的大 小 ：传 距离 。 递 法是 根据 弹性元 件在 传递 扭矩 时所 产生 的物 理参 数 由 此 可 见 ， 的变化 (变形 、应 力或应 变 )来 测量 扭矩 的方 法 。平衡 力 只 要 测 得 轴 上 发 法 只适 用于 匀速 和静态 的情 况 ：能量 转换 法 的间接 测 生 扭 转 变 形 相 距 量 因素 太多 ，而且 误差 大 ．这 两种方 法 都不适 合 于动 态 为 ￡的两个 横 截 测 量 2_。目前 ．国 内外 主要 有应变 式扭 矩测 量仪 _3_、磁 弹 面 的相 对 扭 转 角 式扭 矩 测量仪 [和激 光多普 勒扭 矩测 量仪 。应 变式扭 ， 即可通过 式 (1)计算 出转矩 。 矩测 量 仪是基 于应 变原 理 ．但 它无