基于DGPS的汽车防撞机理的研究.pdfVIP

第 1期 机械设计与制造 2012年 1月 Machinery Design Manufacture 129 文章编号：1001—3997(2012)01—0129—02 基于DGPS的汽车防撞机理的研究 葛如海 王慧妍 (江苏大学 汽车与交通工程学院，镇江 212013) Researchonanti——collisionmechanism ofvehiclebasedonGPS GERu—hai，WANGHui-yan (SchoolofAutomobileandTrafficEngineering，JiangsuUniversity，Zhenjiang212013，China) 【摘 要】道路交通事故一直是人类的第一杀手，各国在加强汽车安全性能方面做了诸多的研究， 其中汽车被动安全已取得了显著的成果。防撞预警系统属于主动安全范畴，我国的防撞预警研究大多 应用于高速公路防追尾，于是提出了一种基于车载GPS和车间通信的防撞预警系统。简要的介绍了系 统的总体组成和工作原理，重点研究了系统的防撞机理及其相关参数的确定，最后给出了实现防撞模 型的流程图。此模型适用于一般路况，可以达到汽车的全面防撞，有着广阔的发展前景。 关键词：GPS；车间通信 ；防撞机理；参数确定 · 【Abstract】Roadtrafficaccidentshasbeentheman’firstkiller，thereforemanycountriesharedone manystudiesinenhnacingvehiclesafetyperformnaceandremarkableresultshraebeenachievedinpassive safety．Collisionwarningsystembelongstoactivesafety，mostofourstudiesoIeappliedtofreewayrear--end collision．Annati-collisionwarningsystem basedonGPSandinter-vehiclecommunicationisproposedinit， whichoverallcompositionnadprinciplesiintroducedbriefly，anti-collisionmechnasimandthedetermining ofrelatedparametersaleemphasizedindet~l well theflowchartofthemodelsiprovidedfinally． modelcanachieveacomprehensiveanti-collisionongeneraltraffic，whichisforeseenwithabrightfuture． Keywords：GPS；Inter-vehiclecommunication；Anti-collisionmechanism ；Determiningofparam- ? eters ● +1 _ p- 1N n - ● 01n-● -●t - 1 p-●1、— r 1h t _1h ■ ，t _ r t 中图分类号：TH16 文献标识码 ：A 1引言 ， 自十九世纪末汽车问世以来，经过一个多世纪的发展，给人 l f^尾上lr—丁、==-_7 们的生活方式、生产方式带来了巨大变化，但也给人们带来了巨大 GPS开线l 的损失。目前，基于对车内乘员保护的汽车被动安全研究成果显 刷卡菏 恒 臻 著，而防患于未然的主动安全研究主要集中在高速公路防追尾。此