清洁燃料汽车—醇类汽车精要.ppt

第五章 醇类汽车 醇类燃料：主要是甲醇和乙醇 * * * * 第一节 概述 一、甲醇汽车的发展 二十世纪七十年代，两次石油危机以后，日本、欧州、美国等发达国家十分重视甲醇燃料的研究，到八十年代末、九十年代初甲醇燃料及甲醇醇汽车的应用均告发展成熟。 美国的甲醇燃料是在八十年代正式提出推广使用的。当时由于汽车发动机对环境的污染影响日趋严重，在很多大城市如洛杉矶等造成了光化学烟雾对环境的严重污染状况。美国国会及政府受到众多的环境保护组织压力，当时的里根总统责成布什副总统组织了庞大的专家委员会，调查研究提出对策。从1985年开始至1987年结束花了数千万美元，写出了环境对策咨文，发表在1987年下半年醇周报 （Alcohol week）上，概括起来，总内容是：“世界上最清洁的汽车发动机燃料是甲醇燃料”；“未来的汽车发动机燃料是甲醇燃料” 此后，美国以此为依据，提出了环境保护法修正案，严格限制汽车尾汽排放标准，提倡使用甲醇燃料及甲醇汽车，曾一度明令加州政府公用车使用甲醇燃料。并在1988年洛杉矶奥运会期间，为改善该城市环境，运动会组织委员会所有用车（大约300－400辆）均订购德国大众汽车公司的一批捷达牌甲醇汽车作为该会的标志亮点之一。此后，甲醇燃料就成为环境保护的政府立法措施来加以提倡。 但是，在八十年代末期至九十年代初期，正处在甲醇燃料及甲醇汽车在美国大肆推广应用的关键时刻，世界甲醇燃料价格攀升，从80美元直升至500美元，而原油价格相对下滑直至每桶8美元（约56美元／公吨），油醇比价出现逆转的形势且维持时间最长达三年之久。市场和经济因素使正在起步发展的甲醇燃料及汽车受到严重的挫折。国际大跨国石油公司，出于自身的政治和经济利益，大肆地操纵国际市场的油醇价格，始终维持在甲醇燃料高于或略高于石油燃料比值范围，以扼制甲醇燃料的发展。与此同时毫无根据地喧染，以煤化工生产甲醇要增加温室气体二氧化碳的排放量，而导致地球的温室效应等等，开展了一系列反宣传及反措施企图控制甲醇燃料的发展空间。 进入本世纪以来，随着石油危机的日益加剧，石油价格出现了飞涨，从12美元／桶升至60美元／桶，这就为煤制甲醇的价格营造了一个较大范围的竟争空间，甲醇燃料出现了竞争优势。 随着我国煤制甲醇技术的大力推广，目前我国在甲醇燃料的生产和应用方面取得了很大的发展。最近在山西、陕西、山东、北京、重庆等地正准备建设6个年生产60万吨甲醇的生产基地，根据可行性评价结论证实，其完成成本均在600－850元／吨之间，即使按等热值计算，其价格也大大低于汽、柴油。根据测算不同的大、中、小型甲醇生产装置，甲醇吨产品的投资大约在1700－3000元范围内，如以改造和新建相结合，平均吨甲醇投资可按2000元计。另外，甲醇生产可充分利用焦炉气和高硫煤资源，起到变废为利、化废为宝的作用，可以解决全国煤储量一半以上的高硫煤的出路问题，利于我国的经济、环境及社会的可持续发展，是良好的循环经济工程 二、乙醇汽车的发展 三、甲醇与乙醇燃料的性能比较 乙醇主要来自于粮食资源，具有再生性，能促进陈化粮的消耗，但从经济性分析，一般生产1吨乙醇要消耗3~3.5吨粮食，而且，由于我国粮价较高，乙醇生产工艺落后，所以生产乙醇的成本较高，车用乙醇还要进行防水、防腐蚀等，也会增加成本，目前，乙醇在汽油机上得到了一定应用[59][60]。甲醇的来源广泛，可通过煤转化合成，还可通过天然气制取、木材甚至垃圾来制取，而我国是一个煤炭资源较丰富的国家，利用煤炭制取甲醇符合了我国的国情，目前，我国已经具有非常成熟的煤制甲醇技术，且生产成本也很低。另外，甲醇的含氧量和C/H比都大于乙醇，因此甲醇较乙醇更清洁。 四、甲醇与乙醇作为汽车燃料的优势 良好的动力性和经济性；降低NOx和碳烟； 缓解石油消耗；刺激农业生产。 第二节 醇类燃料的来源和主要特点 一、醇类燃料的来源 1、甲醇—又称木醇或木精 甲醇可利用天然气、煤、石脑油、重质燃料、木材、垃圾等来提炼。传统方法主要以天然气为原料，反应式如下： 100~200大气压 200℃以下 通过铜管 CH4+0.5O2 CH3OH+Q 50~1 000大气压200~270℃ 铜锌铝触媒剂 CO+2H2 CH3OH+Q 煤制取甲醇的工艺是先将煤制成煤气，其主要成份H2、CO和CO2分别占50%、28%和12%，在一定条件下H2和CO可以合成为甲醇： 1、乙醇 乙醇又称酒精或火酒。乙醇可由乙烯水合而成，但主要是通过含有糖（如甘蔗、甜菜）和淀粉（玉米、木薯、土豆）的农作物发酵后制得。 二、醇类燃料的特性 1、燃料经济性好 醇类燃料的辛烷值高，具有较好的抗暴性，因此可相应地提高发动机的压缩比，从而有利于提高发动机的热效率。另外，火焰传播速度快，燃烧速度快，会增加定容燃烧部分，有利于提高热效率；醇类燃