4大桥湿接缝技术交底剖析.doc

巴塘河4#大桥桥梁上部结构现浇湿接缝 施工技术交底 交底时间：2013年5月12日 工程名称 共和至玉树（结古）公路 合同段名称 共和至玉树（结古） 工程部位 巴塘河4#大桥现浇中横梁、现浇翼缘板湿接缝、现浇跨中横隔板、现浇端横隔板 工序名称 桥梁上部结构现浇湿接缝 一、编制依据 1、共和至玉树公路桥梁设计图纸。 2、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）海拔高，受海洋季风影响较微弱，属典型的高原大陆性半干旱气候类型，主要特点为：寒长暑短，四季不分明，冬季气候寒冷漫长，多风雪，易成雪灾；夏季气候凉爽短促，雨水较充足降雨量主要集中在5-9月份，昼夜温差大，空气稀薄，气压低含氧量少，大气含氧量比平原低40%，缺氧严重，日照充足，年平均日照率达50-60%，无绝对无霜期。本地区全年冰冻期长达7个月，每年最佳施工期为4～10月份2mm以内。在现浇段中预埋与预制梁中同种材料的预应力束道，须与预制梁段对应束道顺接，确保连接可靠，不漏浆。如发现顶板波纹管有堵塞现象，必须进行疏通或凿开处理，以保证钢绞线如数穿过。 6.事先购买合格的高强度砂浆垫块。 7.复核已安装好的预制箱梁，如发现异常，应及时调整。 五、施工工艺及方法 总施工工序 准备工作→横隔板（跨中和端部）钢筋和现浇混凝土→翼缘板湿接缝钢筋和现浇混凝土→中横梁钢筋和现浇混凝土→负弯矩张拉压浆→桥面体系转换。 1.横隔板（跨中和端部）钢筋和混凝土施工 施工工序：准备工作→安装钢筋→安装高强度砂浆垫块→安装模板→浇筑混凝土→脱模→养生 跨中横隔板及端横隔板施工空间狭小，故采用先安装钢筋再安装模板的方法。模板采用1cm厚竹胶板，用方木做骨架。模板固定采用对拉杆。混凝土由搅拌站集中搅拌，运输采用搅拌式混凝土运输车，由于落差较大，混凝土浇筑采用溜槽入模，插入式振捣器振捣。混凝土养生采用薄膜或土工布覆盖洒水养生。 2.翼缘板湿接缝钢筋和混凝土施工 施工工序：准备工作→安装模板→安装钢筋→安装高强度砂浆垫块→浇筑混凝土→脱模→养生 由于翼缘板湿接缝下部悬空，故采用拉杆安装模板，拉杆下部固定于底模上，拉杆上部固定于横向方木上。模板采用1cm厚竹胶板，用方木做骨架。混凝土由搅拌站集中搅拌，运输采用搅拌式混凝土运输车，由于落差较大，混凝土浇筑采用溜槽入模，插入式振捣器振捣。混凝土养生采用薄膜或土工布覆盖洒水养生。 3.中横梁钢筋和混凝土施工 施工工序：准备工作→安装模板→安装钢筋→安装高强度砂浆垫块→浇筑混凝土→脱模→养生 模板采用1cm厚竹胶板，用方木做骨架。混凝土由搅拌站集中搅拌，运输采用搅拌式混凝土运输车，由于落差较大，混凝土浇筑采用溜槽入模，插入式振捣器振捣。混凝土养生采用薄膜或土工布覆盖洒水养生。 六、施工要点 1.现浇部位旧混凝土凿毛必须做到去除表面松散的混凝土、浮浆及油迹等杂物，对每片梁进行详细检查、补凿，采用空压机及高压水枪将梁面冲洗干净。 2.模板必须牢固可靠、与箱梁密贴，保证不漏浆、不跑模；模板版面应平整，接缝严密不漏浆；浇筑混凝土之前必须在模板上涂刷脱模剂，同一座桥应使用同一种脱模剂，严禁使用废机油等油料充当脱模剂，在涂刷过程中应注意不得污染钢筋及混凝土接头。 3.钢筋的表面应洁净，加工前应将表面的油渍、漆皮及鳞锈等清除干净；钢筋加工长度、弯钩及半成品尺寸必须严格按照交底附图加工，不得随意更改、简短或弯不到位；在施工环境气温低于-20℃时严禁焊接作业。 4.混凝土浇筑前必须彻底清理模内杂物。积水和钢筋上的污渍；当混凝土的入模温度高于28℃时不宜浇筑混凝土；混凝土浇筑完成后应及时覆盖，避免阳光直射新浇筑混凝土和模板；当钢筋、模板及周围温度超过40℃时不宜浇筑混凝土；本地区相对湿度较低，桥面风力较大，应采取覆盖等措施避免新浇筑混凝土表面水分蒸发过快；当混凝土浇筑垂直落差大于2m时必须采用溜槽或溜管辅助浇筑；混凝土浇筑要连续，从下坡向上坡方向进行，人工局部布料、摊铺时，应用铁锹反扣，严禁抛掷和搂杷，靠边角处应采用插入式振捣器振捣辅助布料，振捣时，采用插入式振捣器振捣，使得骨料分布均匀，一次插入式振捣时间不宜少于20s，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，分层振捣，每次插入下层混凝土50-100mm，与侧模保持50-100mm的距离，振捣完成后应边震边缓缓提出振捣器；混凝土振捣密室的标准是混凝土停止下沉、不再冒出气泡以及表面呈现平坦泛浆。 5.混凝土浇筑完成后应在收浆后及时覆盖和洒水养护；混凝土的洒水养护期为7天；在达到一定强度之前严禁人员在上面踩踏。 七、质量要求 1、钢筋的