墩身作业指导书概览.docxVIP

郑万铁路站前工程ZWZQ-9标段潦河特大桥编号:LHZDSYFB-03墩身施工作业指导书编制：审核：审批：中铁十局郑万铁路项目部一分部二0一六年四月目 录1适用范围12作业准备13.技术要求14施工程序与工艺流程14.1施工程序为14.2工艺流程15施工要求25.1施工准备25.2施工工艺26劳动组织177材料要求178设备机具配置189质量控制及检验189.1质量控制189.2质量检验1910安全及环保要求2010.1安全要求2010.2环保要求20郑万铁路站前工程ZWZQ-9标段潦河特大桥墩身施工作业指导书1适用范围适用于新建郑州至万州铁路河南段站前工程ZWZQ-9标段潦河特大桥墩身施工。2作业准备开工前组织技术人员加强对设计图纸及文件的学习，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。调查现场及周边地区，对设计提供的地质、水文、气象以及施工图纸的桩位及桥梁跨径，桥台位置与地形进行核对。制定施工安全保证措施，提出应急预案。规范技术交底，对参加施工的人员进行岗前技术培训，各项技术交底下发到作业班组，准备齐全技术资料的各种表格。3.技术要求桥墩采用圆端形截面实体墩身，桥台采用双线矩形空心桥台。墩身采用大块钢模板施工，全部采用一次浇铸成型方法施工。在绑轧承台钢筋时，同时绑轧墩身身预埋钢筋，墩身钢筋现场安装，混凝土在拌和站集中拌合，汽车吊或输送泵泵送入模。4施工程序与工艺流程4.1施工程序为墩身测量定位→墩身钢筋加工与安装→墩身模板安装→混凝土生产→混凝土运输→墩身混凝土浇筑。4.2工艺流程墩身施工工艺流程图5施工要求5.1施工准备5.1.1施工前对钢筋、水泥、碎石、砂、外掺料等原材料种类及技术条件符合设计要求及验标规定，进场材料取样检验合格。5.1.2施工前按设计要求进行混凝土配合比试验，确定施工配合比。配合比应保证混凝土强度能达到设计要求。5.1.3承台尺寸及数量5.2施工工艺5.2.1墩身测量定位为了使墩身位置、尺寸符合设计要求，桥梁施工前，首先应对桥梁所在位置的路线中线进行复测。复测无误后，在现场定出控制桩。以桥梁中线控制桩或桥梁三角网控制点为基准，按规定精度测量出墩身中心的位置。5.2.2脚手架安装模板安装前先在墩身内部搭设简易式脚手架操作平台、爬梯，以方便钢筋绑扎，脚手架采用碗扣式或扣件式，钢管脚手架必须闭合要有足够的刚度及稳定性满足施工荷载。脚手架操作平台距钢筋最小净距控制在30cm，防止钢筋晃动影响搭设平台的稳定。钢管必须无裂缝、无弯曲，立杆之间必须有斜撑以及剪刀撑。支架的垂直度必须严格控制，确保整体稳定性，垂直偏差必须小于全高的1/500。采用双排钢管脚手架，排距0.6m，步距1.2m，立杆间距1.2m，距地面0.2m高设扫地杆，沿架子高度方向每隔6m左右设剪力撑一道，剪力撑与地面的夹角在45度至60度之间，于脚手架一侧设置供人员上下用的爬梯，爬梯每阶0.4m高。脚手架相交必须连接，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于100mm。脚手架立杆全都立在承台顶面，承台四周作好排水设施。脚手架拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志，地面监护人员必须履行职责。脚手架拆除前应全面检查脚手架的扣件连接、支承体系等是否符合构造要求，并及时清除脚手架上杂物及地面障碍物。架体拆除作业设专人指挥，统一行动，且应具有足够的操作面。认真做到一步一清，一杆一清。运至地面的构件应及时检查、整修与保养，并应按品种、规格分别存放。图5-1 脚手架立面图图5-2 脚手架平面图5.2.3墩身钢筋加工与安装1）钢筋混凝土墩、台钢筋加工与安装，应符合TB10424-2010相关要求。2）钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告，并按不同规格、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。按照规定抽取试件进行力学，化学和可焊性试验。3）钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；采用冷拉方法调直钢筋时，I 级钢筋的冷拉率不宜大于2 %； HHRB400 牌号钢筋的冷拉率不宜大于1％。4）钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合下表的规定。受力主钢筋制作和末端弯钩形状夸曲部位夸曲角度形状图钢筋种类弯曲直径D平直部分长度备注末端弯钩1800I≥2.5d≥3dd 为钢筋直径1350HRB400φ28~φ40≥4d≥5d900HRB400φ28~φ40≥4d≥10d中间弯钩900以下各类≥20d5）用I级钢筋制作的箍筋其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分长度，一般结构不宜小于箍筋直径5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10 倍。弯钩的形式，如设计无