QY20B-Ⅰ技术规格(欧Ⅲ、SC8DK260Q3)_2009.11.2版剖析.doc

QY20B-Ⅰ汽车起重机亮点简介 1、行业独有的、优化的十二边形起重臂截面，腹板、侧板局部稳定性及起重臂整体稳定性高于行业同类车型； 2、嵌入式臂头，滑块支撑面积大，应力分散，产品使用寿命长；滑块对筒体的约束强，减少了吊重时的扭转、旁弯，提高起重臂的作业安全性； 3、全头型驾驶室，空间大，驾驶舒适；全覆盖走台板， 4、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。 5、硬管管路全部采用卡套式连接，液压管路连接可靠、密封性能好、泄漏少。 QY20B-Ⅰ汽车起重机技术说明 伸缩臂汽车式起重机 型号：QY20B-Ⅰ 最大额定起重量：20 t 一、技术介绍 1、底盘部分 徐工设计、制造，左侧驾驶室， 3桥底盘，驱动/转向：6×4×2。 1.1、车架 徐工设计、制造，抗扭箱型结构，高强度钢制造。支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。 全覆盖走台板。 1.2、底盘发动机 制造商：上海柴油机股份有限公司 型 号：SC8DK260Q3（东风牌） 型 式：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、电控高压共轨 1.10、液压支腿 “H”型支腿，4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。支脚盘铰接在垂直支腿下面。 1.11、电气设备 24V直流，负极搭铁，2个储电池，照明按中国道路交通标准，包括前大灯，雾灯，倒车灯。 1.12、工具 随车配置一套维修工具 2、起重机上车部分 球型轴承式回转支承，可360°连续全回转，回转支承滚柱轨道密封，可防水防尘。 2.1、转台结构 采用细晶粒高强度钢全焊接抗扭框架结构，承载能力高。 2.2、液压系统 上车液压系统开式液压系统，动力来源下车三联齿轮泵，通过上车多路阀控制起重机进行起升、伸缩、变幅、回转等动作。 液压油箱有效容积559L。 2.2.1、液压油散热器 与液压系统串联，功率大，能有效降低系统油温。 2.3、控制 机械控制，通过安装在座椅前部的5个操纵杆控制，起重机的全部动作和速度可通过系统进行无级控制。 2.4、主/副起升机构 液压马达驱动齿轮减速机，内置常闭式制动器。专用防乱绳卷筒。可与副起升机构单独运转。 主起升机构，单绳拉力35.8KN，钢丝绳直径φ16mm，长度150m。 副起升机构，单绳拉力35.8KN，钢丝绳直径φ16mm，长度85m。 2.5、变幅机构 1根装有平衡阀的差动油缸 变幅角度：-2°~80° 2.6、回转机构 液压马达驱动，内置行星齿轮减速机和常闭式制动器。回转速度可无级调速。 2.7、伸缩臂 由1节基本臂和3节伸缩臂组成，采用抗扭曲设计，高强度结构钢制造。起重臂的截面为圆弧角十二边形，起重作业稳定性好，滑块间隙可调节。单缸加绳排伸缩机构。臂端滑轮标准配置为3个滑轮。 2.8、上车操纵室 按照人机工程学设计的新款圆弧面操纵室，安全舒适，装有安全玻璃和保护栏。车窗装有遮阳帘，外开式车门，可调式坐椅。按人机工程学合理布局的标准操纵控制件和指示器，视野开阔。 可选装冷暖空调。 2.9、安全装置 液压系统配置有液压平衡阀、液压溢流阀、液压双向锁等装置，保证系统稳定安全； 安全控制系统和过载限制器由以下组成：电子电路板，微处理器中心单元装置，装有控制面板、压力传感器、吊臂角度和臂长传感器及监控器。 起重机动作的显示包括标定起重能力的数值，起重量、工作幅度、臂长等数值。 卷扬设置三圈保护器，防止钢丝绳过放。 臂头设置高度限位，防止钢丝绳过卷。 2.10、配重 配重块固定在起重机转台尾段，重量2110 kg。 2.11、桁架副臂 高强度钢管制造，长8.30 m，固定安装。 公路行驶时可附在主臂侧面。 2.12、吊钩 名称 20T 3 T 自重（t） 0.230 0.059 数量 1 1 滑轮组 3 0 3、颜色 起重机底盘：黑色； 驾驶室，起重机上车：工程黄色。 二、QY20B-Ⅰ汽车起重机主要外配套件表 （以产品实际配置为准） 序号 部件名称 型号规格 供货厂家 1 发动机 SC8DK260Q3 上海柴油机股份有限公司 2 变速箱 6或7档 陕西法士特齿轮有限公司、哈齿 3 转向器 江门兴江转向器有限公司、南通环球动力转向器制造有限公司 4 桥 徐工徐州美驰车桥有限公司、重庆大江 5 轮胎 11.00-20 山东泰山轮胎有限公司、徐州徐轮物资贸易有限公司、山东慧通轮胎有限公司 6 液压泵 徐州科源液压有限公司、淮安海达高压齿轮泵厂 7 下车多路阀 浙江圣邦液压有限公司、奉化市液压件三厂 8 水平油缸 QY16C.68 徐工徐州液压件厂、张家口长城液压油缸厂、杭州西子机械有限公司、兴庆液压有限公司 9 垂直油缸 QY20.69A 徐工徐州液压件