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QY20B-Ⅰ技术规格(欧Ⅲ、SC8DK260Q3)_2009.11.2版剖析
QY20B-Ⅰ汽车起重机亮点简介
1、行业独有的、优化的十二边形起重臂截面,腹板、侧板局部稳定性及起重臂整体稳定性高于行业同类车型;
2、嵌入式臂头,滑块支撑面积大,应力分散,产品使用寿命长;滑块对筒体的约束强,减少了吊重时的扭转、旁弯,提高起重臂的作业安全性;
3、全头型驾驶室,空间大,驾驶舒适;全覆盖走台板,
4、卓越的结构件焊接技术,整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接,工艺先进、质量可靠。
5、硬管管路全部采用卡套式连接,液压管路连接可靠、密封性能好、泄漏少。
QY20B-Ⅰ汽车起重机技术说明
伸缩臂汽车式起重机 型号:QY20B-Ⅰ
最大额定起重量:20 t
一、技术介绍
1、底盘部分
徐工设计、制造,左侧驾驶室,
3桥底盘,驱动/转向:6×4×2。
1.1、车架
徐工设计、制造,抗扭箱型结构,高强度钢制造。支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端,具有前后牵引挂钩。
全覆盖走台板。
1.2、底盘发动机
制造商:上海柴油机股份有限公司
型 号:SC8DK260Q3(东风牌)
型 式:直列六缸、水冷却、蜗轮增压、电控高压共轨
1.10、液压支腿
“H”型支腿,4点支撑,水平和垂直支腿全液压操纵,底盘两侧装有操纵手柄,操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。支脚盘铰接在垂直支腿下面。
1.11、电气设备
24V直流,负极搭铁,2个储电池,照明按中国道路交通标准,包括前大灯,雾灯,倒车灯。
1.12、工具
随车配置一套维修工具
2、起重机上车部分
球型轴承式回转支承,可360°连续全回转,回转支承滚柱轨道密封,可防水防尘。
2.1、转台结构
采用细晶粒高强度钢全焊接抗扭框架结构,承载能力高。
2.2、液压系统
上车液压系统开式液压系统,动力来源下车三联齿轮泵,通过上车多路阀控制起重机进行起升、伸缩、变幅、回转等动作。
液压油箱有效容积559L。
2.2.1、液压油散热器
与液压系统串联,功率大,能有效降低系统油温。
2.3、控制
机械控制,通过安装在座椅前部的5个操纵杆控制,起重机的全部动作和速度可通过系统进行无级控制。
2.4、主/副起升机构
液压马达驱动齿轮减速机,内置常闭式制动器。专用防乱绳卷筒。可与副起升机构单独运转。
主起升机构,单绳拉力35.8KN,钢丝绳直径φ16mm,长度150m。
副起升机构,单绳拉力35.8KN,钢丝绳直径φ16mm,长度85m。
2.5、变幅机构
1根装有平衡阀的差动油缸
变幅角度:-2°~80°
2.6、回转机构
液压马达驱动,内置行星齿轮减速机和常闭式制动器。回转速度可无级调速。
2.7、伸缩臂
由1节基本臂和3节伸缩臂组成,采用抗扭曲设计,高强度结构钢制造。起重臂的截面为圆弧角十二边形,起重作业稳定性好,滑块间隙可调节。单缸加绳排伸缩机构。臂端滑轮标准配置为3个滑轮。
2.8、上车操纵室
按照人机工程学设计的新款圆弧面操纵室,安全舒适,装有安全玻璃和保护栏。车窗装有遮阳帘,外开式车门,可调式坐椅。按人机工程学合理布局的标准操纵控制件和指示器,视野开阔。
可选装冷暖空调。
2.9、安全装置
液压系统配置有液压平衡阀、液压溢流阀、液压双向锁等装置,保证系统稳定安全;
安全控制系统和过载限制器由以下组成:电子电路板,微处理器中心单元装置,装有控制面板、压力传感器、吊臂角度和臂长传感器及监控器。
起重机动作的显示包括标定起重能力的数值,起重量、工作幅度、臂长等数值。
卷扬设置三圈保护器,防止钢丝绳过放。
臂头设置高度限位,防止钢丝绳过卷。
2.10、配重
配重块固定在起重机转台尾段,重量2110 kg。
2.11、桁架副臂
高强度钢管制造,长8.30 m,固定安装。
公路行驶时可附在主臂侧面。
2.12、吊钩
名称 20T 3 T 自重(t) 0.230 0.059 数量 1 1 滑轮组 3 0 3、颜色
起重机底盘:黑色;
驾驶室,起重机上车:工程黄色。
二、QY20B-Ⅰ汽车起重机主要外配套件表
(以产品实际配置为准)
序号 部件名称 型号规格 供货厂家 1 发动机 SC8DK260Q3 上海柴油机股份有限公司 2 变速箱 6或7档 陕西法士特齿轮有限公司、哈齿 3 转向器 江门兴江转向器有限公司、南通环球动力转向器制造有限公司 4 桥 徐工徐州美驰车桥有限公司、重庆大江 5 轮胎 11.00-20 山东泰山轮胎有限公司、徐州徐轮物资贸易有限公司、山东慧通轮胎有限公司 6 液压泵 徐州科源液压有限公司、淮安海达高压齿轮泵厂 7 下车多路阀 浙江圣邦液压有限公司、奉化市液压件三厂 8 水平油缸 QY16C.68 徐工徐州液压件厂、张家口长城液压油缸厂、杭州西子机械有限公司、兴庆液压有限公司 9 垂直油缸 QY20.69A 徐工徐州液压件
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