加油加气站复习丛隗纲(含答案).docVIP

1、加油加气站所经营的油品有哪些？ 主要有车用燃油和车用附属油品两大类 车辆用的燃油：车用汽油和轻柴油 车辆用的复述油品：内燃机润滑油 润滑脂 特种液 2、有铅汽油与无铅汽油的区别 其区别在于含铅汽油中所加的抗爆剂是四乙基铅，而无铅汽油中加入的是含MTBE等醚类化合物 3、新国五标准汽油有哪些标号 89号92号95号（89#、92#、95#） 4、什么是车用乙醇汽油 将一定量的变性燃料乙醇（一般为10%，成为EIO）加入不添加含氧化合物的汽油组分中，同时加入改善其使用性能的添加剂，便成为车用乙醇汽油 5、汽油和柴油的标号是根据什么制定的 汽油的标号是依据实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值确定的 标号的含义：89#是指该标号的汽油与含有89%异辛烷的标准汽油具有相同的抗爆性 柴油的标号是依据柴油的凝固点确定的 6、不同标号的柴油最低使用温度 10号轻柴油适用于有预热设备的高速柴油机上使用 5号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用 0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用 -10号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用 -20号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用 -35号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-29℃以上的地区使用 -50号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-44℃以上的地区使用 7、内燃机油牌号如何解析 由字母及数字组成 首字母：S代表汽油机油 C代表柴油机油 第二个字母代表质量等级 数字代表粘度等级 8、车用特种液有哪些 汽车制动液（刹车油） 汽车防冻液 自动传动液（ATF） 9、车用液化石油气的主要成分 主要包括碳三（较少）和碳四（较多） 碳三有丙烷、丙烯 碳四有正丁烷 异丁烷 1-丁烯 顺-2-丁烯 反-2-丁烯 异丁烯 10、汽油、柴油、液化石油气、车用天然气的物性 汽油 无色液体（为方便辨识不同辛烷值的汽油，有时会加入不同颜色），具特殊臭味。易挥发。易燃。最重要的性能为蒸发性、抗爆性、安定性和腐蚀性。 柴油 沸点：170~390℃、水溶性：难溶、密度：0.82~0.845、有色透明液体、闪点：38℃。柴油机的效率较高，如果大量取代汽油机，可以显著降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。 液化石油气 无色气体或黄棕色油状液体有特殊臭味。密度：液态580kg/立方米，气态：2.35kg每立方米、闪点（℃）：-74、引燃温度（℃）：426～537、爆炸上限%(V/V）：9.5、爆炸下限%(V/V）：1.5。 天然气 密度：0.7~0.75kg/m^3，压缩天然气20兆帕时体积约为标准状态下的1/200.液化天然气为1/620. 11、天然气、液化石油气、人工煤气的爆炸浓度极限 天然气：5.0%~15.0% 液化石油气：1.50%~9.5% 人工煤气：4.5%~35.8% 12、加油站、液化石油气、压缩天然气的等级划分 加油站可分为三级 单位：m^3 一级 总容积120＜V≤150单罐容积≤50 二级 总容积 60＜V≤120 单罐容积≤50 三级 总容积 V≤ 60 单罐容积≤30 液化石油气（LPG）加气站可分为三级 单位：m^3 一级 总容积45＜V≤60单罐容积≤30 二级 总容积30＜V≤45单罐容积≤30 三级 总容积 V≤30 单罐容积≤30 压缩天然气（CNG）加气站可分为三级 单位：m^3 单位：Nm^3 一级 储气设备总容积12＜V≤16 储气量3000＜VN≤4000 二级 储气设备总容积 6＜V≤12 储气量1500＜VN≤3000 三级 储气设备总容积 V≤6 储气量 VN≤1500 13、三种加气站前景展望 LPG:其加气站与汽车改装投资最容易、少，起步早，发展快，技术稳定目前最多 CNG:其加气站与汽车改装、投资居中，起步早，发展快，技术稳定，将会超越LPG LNG:技术复杂，未来的发展趋势是向LNG发展。 总体来说，发达国家CNG汽车会逐渐增多，慢慢会超过LPG汽车，发展中国家以LPG为主导。最终都是为LNG取代 15、罩棚的结构和形状 结构：钢筋混凝土结构，网架结构，钢结构，采用非燃烧材料建造 形状：同一品牌的加油加气站应有统一选型的统一基调罩棚形式。常见的形状有矩形，蘑菇形，菱形 16、加油加气岛常见的类型 行车流线型 一柱两机型 二柱合并型 单岛多机和单机多枪型 14、加油站的选址方法 1.市区加油站选址方法 （1）辐射选址法：在人口多的地区，加油站服务半径在2km