4张拉技术交底分析报告.docVIP

技 术 交 底 工 程 名 称 新建哈尔滨至佳木斯铁路站前工程HJZQ-Ⅱ标宾西制梁场 接受交底班组 张拉工班 交 底 项 目 预应力张拉 交 底 日 期 2016年3月1日 一、计划交底： 施工人员30人 计划开始日期： 2014 年 9 月 25 日 计划完成日期： 2017 年 5 月 30 日 计划数量 1.1 材料 1.1.1 预应力钢绞线 1.1.1.1 预应力钢绞线采用1×7标准型公称直径为15.2mm抗拉强度为1860Mpa的低松弛钢绞线，其技术要求应符合TB/T3043-2005《预制后张法预应力混凝土简支T梁技术条件》、GB5224-2003《预应力混凝土用钢绞线》的规定。当出现不同的供货厂家供货时须分别做松弛试验，其尺寸和允许偏差应符合下表规定： 表1-1 钢绞线规格及技术要求 钢绞线结构 钢绞线公称 直径 (mm) 直径允许 偏差 (mm) 横截面积 (mm2) 每米理论重量 (kg) 中心线钢丝直径加 大范围不小于（%） 1×7标准型 15.20 +0.40～ -0.20 140 1.101 2.5 1.1.1.2钢绞线主要技术质量标准详见下表： 表1-2钢绞线主要技术质量标准(标准型) 序号 检 验 项 目 标 准 要 求 ▲1 ▲抗拉强度 MPa ≥1860 ▲2 ▲破坏负荷 KN ≥260 ▲3 ▲屈服负荷 MPa ≥234 ▲4 ▲弹性模量 GPa 195±10 ▲5 ▲极限伸长率 % ≥3.5 6 松弛率 公称力的60% ≤1.0 7 公称力的70% ≤2.5 8 公称力的80% ≤4.5 ▲为常规检验项目，下同 1.1.1.3 钢绞线进场后，须经试验室验证钢绞线的出厂合格证，按批号取样，进行拉伸试验和弹性模量试验，检验合格后，允许使用。 1.1.1.4 每批钢绞线由同一、的钢绞线组成，并不得大于t。 1.1.1.5力学性能的抽样检验应在选定的各盘端部正常部位截取1根试样，进行拉力试验。当试验结果有1项不合格时，除该盘应判为不合格外，还应从未试验过的钢绞线盘中取2倍数量的试样进行复验。当仍有1项不合格时，则该批钢绞线应判为不合格 1.1.1.6 钢绞线外观要求逐根检查，钢绞线不应有折断、横裂和焊接钢丝。钢绞线表面不得有油、润滑脂等物质，允许有轻微浮绣，但不得有目视可见的锈蚀麻坑。 1.1.1.7 钢绞线的存放置于干燥处并苫盖，避免锈蚀。 1.1.1.8 钢绞线下料应用砂轮锯切割，切断后应不松散，如离开原来位置，可以用手复原到原位。 1.1.2 锚具、夹片、连接器： 1.1.2.1锚具进场验收时，应按合同核对产品质量证明书中所列的型号、数量及适用于何种强度等级的预应力钢绞线，确认无误后按规定进行检验。检验合格后允许在工程中应用。锚具产品应通过铁路产品铁路产品CRCC认证。 1.1.2.2使用前进行外观、硬度、探伤和静载锚固性能检查，其技术性能符合TB/T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》的规定。详见下表： 表1-3锚具、夹具、连接器主要质量标准 序号 检 验 项 目 标 准 要 求 ▲1 外观材质 符合图纸设计要求，尺寸、硬度满足要求 ▲2 锚固效率系数 ≥0.95 ▲3 极限拉力总应变 ≥2.0 ▲4 硬 度 工作夹片 ≥HRA78 5 工作锚板 ≥HRC20 6 锚垫板长度 保证钢绞线在锚具底口处最大折角≤4° 7 锚垫板端面平面度 ≤0.5mm 8 锚具夹片回缩量 ≤6mm 9 锚口与喇叭口摩阻损失合计 见摩阻试验，≤6% 1.2 机具设备 1.2.1 千斤顶： 1.2.1.1张拉千斤顶采用300T级的张拉千斤顶。 1.2.1.2 为确保预应力值的准确性，应定期对张拉设备液压系统各组成部分（千斤顶、油泵、控制阀管路、压力表等）进行检查标定。 1.2.1.3千斤顶用油，随环境温度变化，可采用20号或30号纯净机油。通常油液使用半年或500小时后，应更换新油。 在下列几种情况下应校正千斤顶： （1）千斤顶使用周期超过1个月或200次张拉作业。 （2）千斤顶发生故障修理后。 （3）预应力筋突然断裂。 1.2.2油泵： 1.2.2.1张拉油泵采用柱塞泵。 1.2.2.2、油泵的使用要求： 1）电源盒要加接地线，并随时检查各处绝缘情况，以免触电。 2）油管与接头要随时检查，以免发生爆裂事故，油泵带压工作时，不得拆卸接头、管路及压力表。 3）开机前应先打开控制阀（空载起动），使用前应检查安全阀调查压力是否适当，并保证其灵敏、可靠。 4）电机转向不限，可以正、反转交替使用. 5）108轴承应根据情况定期更换优质黄油。 6）油面过低泵内推力轴承露出油面时