汽车转向器功能试验台液压系统管路特性分析.pdfVIP

HvdraulicsPneumatics Seals，NO．03．20l3 汽车转向器功能试验台液压系统管路特性分析 晏中华，白国振 ，杨勇明 (上海理工大学 机械工程学院，上海 200093) 摘 要：基于功率键合图理论建立了汽车转向器功能试验台液压系统的数学模型。运用 MATIAB／SIMULINK软件重点研究了管长、管 径、管材体积弹性模量对液压缸进油腔压力动态响应 曲线响应时间及超调量的影响。研究结果表明：液压管道越长则滞后现象越严重； 管径 的大小对响应时间影响可以忽略不计 ，管径越大，响应 曲线超调量越大 ；管材体积弹性模量越大，压力越平稳。研究结果为汽车转 向器功能试验台液压系统的设计及管路动态特性分析提供理论依据。 关键词 ：液压系统：键合 图；动态仿真 中图分类号 ：TH137．9 文献标识码 ：A 文章编号 ：1008—0813(2013)03～0035—04 Dynamic CharacteristicsAnalysisofHydraulicPipesfor AutomobileSteering System Function TestBench YAN Zhong-hua，BAI Guo-zhen，YANG Yong-ming (UniversityofShanghaiforScienceandTechnology，Shanghai200093，China) Abstract： Based OU powerbond graph diagram method，the generalmathematicalmodelofautomobile steering system function test bench’ hydraulic system was established．The influencesofpipelineparameterssuch asthe length ofpipeline，the diameter of pipeline and thevolumeelasticmodulusofpipelineonthehydraulicsystem weremainlyanalyzedbyusing MATLAB／SIMULINK．The study resultsshow thatforthelongpipelinehydraulicsystemsprolongthesystem’S dynamic response time，ofr the size ofpipeline diameter is nothing to do with the system’S dynamic response time，but largediameterpipelineisconductivetotheinstabilityof hydraulicsystem，Increasingthevolumeelasticmodulusofpipelineinthesystem canimprovethedynamicresponsespeedand stability． The studyresuhsprovideatheoreticalsupportofrthedesignofhydraulicsystem andofrtheanalysisofpipelinedynamiccharacteristics． Key words：hydraulic system ； bond rgaph； dynamic simulation 0 引言 1 数学模型 汽车转 向器功能试验台液压系统中．系统动态特 1．1 建立键合图模型 性的好坏不仅取决于液压 回路 中液压缸、阀等元件 的 将 图1所示汽车转向器功能试验台液压系统分为 性能，而且还取决于液压系统 中管路 的性能，例如当系 4个子系统，即液压管路子系统、控制 阀