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车架铆接机液压系统仿真与改进
HvdraulicsPneumatics＆Seals／No．5．2012
车架铆接机液压系统仿真与改进
刘宏伟，康 宁
(北京航空航天大学 交通科学与工程学院， 北京 100191)
摘 要 ：该文采用 AMESim仿真软件对某种车架铆接机液压系统进行仿真分析 。仿真结果中液压泵在工进与增压转换时刻输出压力波
动剧烈。在原系统加入蓄能器进行改进并分析蓄能器参数对系统的影响规律，最后选取一组合理蓄能器参数完成对仿真系统的改进。
关键词 ：AMESim；液压系统 ；蓄能器
中图分类号：TH137．7 文献标识码 ：A 文章编号：1008—0813(2012)05—0025—03
The Simulation and ImprovementofRiveting EquipmentforTruck Frame
L／U Hong-wei，KANG Ⅳ ng
(SchoolofTransportationScienceandEngineering，BeihangUniversity，Beijing 100191，China)
Abstract：Thehydraulicpressuresystem ofonekindofrivetingequipmentfortruckframeassembleissimulatedbyAMESim simulation
software．Theoutputpressurefluctuationofthehydraulicpumpislargeatthetimeofswitchingbetween g‘ongjin’and z‘eng ya’．To
reduce pressure fluctuation，accumulator isadded to the originalhydraulic system and itsinfluence law is studied．At last， Th e
originalsystem isimprovedbyselectingsuitableaccumulatorpraameters．
Key words：AMESim ；hydraulic pressure system ；accumulator
0 引言 当铆钳接触到铆钉后 。压力开始升高，当压力达到低压
力继电器 19调定压力时，电磁阀 11动作 ，YV5得电，
某型车架铆接机液压系统中存在电磁阀突然动作
液压油 换向阀25 插装阀 10 (此时 由于电磁阀带
和系统内压力突然增加 ，会对液压系统产生压力冲击 ，
电，关闭插装 阀9) 增压缸 8后腔 ，由于上下腔面积差
导致液压泵工作条件恶劣，增压缸密封损坏泄漏，同时
产生压力差使增压器增压，获得增压铆接压力。完成铆
也会引起管路振动甚至液压管路突然破裂 ．造成安全
接。铆钳油缸内压力达到工作压力后，高压继电器 18
事故 ，影响整车装配节拍。运用 AMESim进行铆接机工
动作 ，YV1和YV5失电、YV2得电，此时YV4也一直得
况仿真，能够直观快速地得到液压系统一系列动态参
电，电液换向阀换向，液压油经高压软管进入铆钳 20
数 ，指导液压系统设计和改进 。
油缸前腔，铆钳返 回。卸荷状态下所有阀均返 回开机状
1 车架液压铆接机工作原理 态 ，油流回油箱
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