内燃机气缸盖气门座圈和导管检测.pdfVIP

兰目主持：张 丽 内燃机气缸盖气门座圈和导管检测 ■ 辛集市辛缸汽缸盖有限公司 (河北 052360) 张建霞 摘要：针对某型发动机中使用的重要零部件高精度凸轮难加工的问题，对凸轮加工工艺方案制定、凸轮型面加工几何模型的 建立及编程、加工、测量等进行探讨与论述。对此类复杂型面零件的加工有一定的借鉴作用。 气缸 盖是 内燃机 的重要部 于加工制造并操作方便可靠。在 提高了测量精度。 件 ，它的加工精度直接影 响到 日常工作中，需要不断地探索改 同样，垂直度量具也进行了 发动机的工作性 能，发动机 工 进才能保证测量数据的准确 。以 改进 。以往使用的垂直度量具如 作时 ，由于可燃气体是在缸盖燃 前使用的同轴度量具如图2所示， 图4所示，量具结构比较复杂，需 烧室压缩后进行点燃，致使气门 使用过程 中调整繁琐 ，工作量 要制作精度要求很高的表架和模 阀座承受很高的热负荷和机械负 大，量具装配时，要修整弹簧， 拟平板 ，而且测量出的数据要除 荷，这既要求阀座有很高的耐磨 使测量压力保持在1～2．5N，测量 以系数2，直接影响到测量精度。 性 ，还要有很好的密闭性。如果 杠杆摆动必须灵活，还要保证 2 现我们改为如图5所示垂直度量 阀杆工作时中心发生偏移，除了 个25mm距离的一致性 ，而且测 具，零件件数明显减少 ，制造工 导致有害的热传导和阀杆及导管 量误差也比较大，直接影响到测 艺简单 ，装配起来简便易行，操 很快磨损外 ，还会导致油耗量增 量精度，后来我们改为如图3所示 作者测量工件时 ，由百分表直接 加。因此对气门阀座和导管的加 同轴度量具 ，零件件数少，制造 工精度提出了很高的要求 ，特别 工艺简单 ，装配起来简便易行， 是对气门阀工作锥面与导管内孔 操作者测量工件时 ，由百分表直 相互间的同轴度提出了很高的精 接读数 ，间接误差减小，有效地 度要求。故如何检验同轴度、垂 直度及摆差等这些形位公差就至 关重要 。 气门阀座和导管孔的加工是 缸盖加工的关键技术。气门阀座 和导管孔的底孔精度是直接影响 气门阀座和导管孔最终加工精度 的重要因素。因为底孔的同轴度 误差会造成气门阀座和导管孔精 图2 改造前的量具 加工余量 的分配不均 ，从而影响 1l拉杆 2．百分表 3l表架 4．缸盖 到终加工精度 ，如图l所示。 5．测杆 6．平板 检验量具要求灵敏度高、易 图 I 参曷 冷加工- 45 2 读数，间接误差减小，有效地提 位置 即可 ，通用性增强 ，成本减 高了测量精度。 少，测量精度也显著提高。 缸盖本体装上导管、气 门座 圈附件后 ，气门座圈锥面相对于 导管孔的摆差、导管 内外圆同轴 4