热喷涂技术提高活塞杆耐磨和耐腐蚀的方法.pdfVIP

HvdraulicsPneumatics SeMs／No．10．2013 热喷涂技术提高活塞杆耐磨和耐腐蚀的方法 王 博 ，陈秋旭 ，刘鸿喜 ，安尾典之 ，大城户修三 (1．东华隆(广州)表面改质技术有限公司，广东 广州 511356； 2．TOCALO株式会社 ．日本 神户 6740093) 摘 要 ：液压油缸被应用于不同的行业和领域 ，这就要求它需要在复杂 的环境 中保持 自身的性能，而液压油缸 的活塞杆常常因为划伤、 磨损和腐蚀等原因导致失效。目前市场上常用的方法是通过镀铬提高其耐磨和防腐性能，但镀铬工艺环境污染严重 ，在欧洲一些国家 已经禁止六价铬的使用。该文主要介绍利用热喷涂涂层技术提高活塞杆耐磨和耐腐蚀性能的方法。 关键词：活塞杆；热喷涂；耐磨损；耐腐蚀；镀铬 中图分类号 ：TH137 文献标识码 ：A 文章编号 ：1008—0813(2013)10—0059—03 M ethod to Improve theW earand Corrosion Resistance of Piston Rodsby ThermalSpray WANG Bo，CHEN Qiu-xu，LIU Hong-xi，NoriyukiYasUO2,Shuzo Okido。 (1．Tocalo HantaiCo．，Ltd．Guangzhou 5l1356，China； 2．Tocalo Co．，Ltd．Kobe6740093，Japan) Abstract： Applied tO differentindustriesand fields， hydraulic cylindersarerequired tokeep the self-property in the complicated environment，butthepiston rodsofthe cylinderarealwaysled to failurebyscratch，wearand corrosion etc．In thecurrentmarket， Chmme-plating isusually used to impmve thewear and corrosion resistance． However, Cr6+ is forbidden in some European countries because Chrome-plating causes serious environmentalpollution．In this paper，amethodusedtoimprovethewearand corrosionresistanceofpistonrodsbythermalsprayisintroduced． Key words：piston rods；themr al spray；wera resistance； corrosion resistance；chrome—plating O 引言 液压缸活塞杆通常采用 35、45号钢或无缝钢管制 作成实心杆或空心杆．使用时由于外界环境的影响．容 易造成划伤、磨损和腐蚀 。目前市场上大多采用镀铬的 方法提高活塞杆表面硬度来提高活塞杆的耐磨和耐腐 蚀性能。然而 。镀铬工艺环境污染严重 ，镀铬 中使用的 六价铬具有剧毒性 ．欧盟 ROHS已明令禁止六价铬 的 表面(SEM) 横截面(SEM) 图 1 镀铬涂层的微裂纹 使用 。另外 。镀铬所得到的涂层表面存在微裂纹，这些 微裂纹贯穿涂层 ．这样 。腐蚀物就会通过这些微裂纹渗 1 适用于活塞杆的热喷涂涂层的制备 入到活塞杆的基体，导致基体被腐蚀 (见图 1)，镀铬成 我们选择了两种热喷涂涂层来喷涂活塞杆 (见表