环形件的模锻和轧制联合热成形工艺研究.pdfVIP

Ring咖l环形锻造 环形件的模锻和轧制联合热成形 工艺研究 一 张鹏，侯沛云，白辉东 长期以来，我公司的环件产 设备主要由 l4m环形加热炉、 (1)缺少类似车轮 “轮 品均采用 自由锻 (锻锤)的方式 高压水除鳞机、60MN双动水压 毂”部位，这使得金属在60MN 进行生产，但 自由锻造有很多弊 机、10MN冲孔水压机、七辊卧 水压机压制过程 中在分模面无法 端，如需多次锻造前加热，成材 式轧机 (包括2个斜辊、2个压紧 很好地分流，容易导致在高度方 率较低，断面存在深槽，使用锻 辊、1个主轧辊、2个导向辊)、 向尺寸较大而在直径方向尺寸较 锤需反复锻打，浪费时间，降低 30MN压弯精整水压机等组成。 小，从而产生废品。 生产效率，不适合大批量锻造。 通常工艺流程主要为：加热一除 (2)缺 少 类似车 轮 “辐 受到公司成熟火车轮生产线 鳞一镦粗一预成形一冲孔一轧制 板”部位 ，这使得使用常规方 的启发，利用该生产线灵活机动 一 压弯。 法，在模锻和轧制过程中造成模 特点 ，逐渐摸索生产环件类产 环件类产品毛坯结构尺寸较 具的上下磕碰损坏，在转运过程 品的工艺路线，采用模锻和轧制 为简单，主要尺寸由内外径和高 中也会因为机械手、吊具等工装 联合成形工艺方式对环件类产品 度三部分组成。根据环件产品踏 的限制无法进行。另外，退火炉 进行锻造生产，结合产品结构特 面形状 (有无法兰)的不同，可 前机械手为 “撑小里孔”型的， 点，对产品尺寸进行分类识别， 分如图l所示的两种类型。 因而无法实现入退火炉进行处 对锻造过程中使用模具进行通用 考虑四机组设备各开档尺 理，淬火台也会因缺乏支撑面而 化研究，降低了生产制造成本， 寸及实际生产设备能力，环件 无法实现淬火热处理 ，若以上过 缩短了制造周期，同时对轧制过 轧制产品尺 寸适宜范围为 ：外 程全部使用桥式起重机进行 吊装 程 中产生的质量问题进行分析研 径 580～l000mm；高度80～ 转运，大大浪费了时间，过程中 究，找出影响轧制过程中的重要 200mm。 温降较大，影响产品质量，对生 因素，设计并不断优化出新型环 对现有设备而言，环形类锻 产效率有很大限制，不利于批量 件模锻和轧制工艺及实现方案。 件结构尺寸较普通火车轮具有显 化 、流水化生产。 环件类产品的成功开发，适 著特殊性，主要体现在以下几个 (3)缺少中间部位，i笙轧 应了严峻的经济形势，扩大太重 方面： 制过程 中变形抗力较小 ，对轧 轮轴产品的多元化，增强市场 的竞争力，极大地提高 了利润空 间。 1．轧成形工艺难点分析 。 一 太重第一条生产线是较为典 型的 “模锻和轧制联合成形”的 (a)无法 环件 火车轮锻造生产专用线 ，生产 图 1 参磊 舭 19 Ring咖I环形锻造 制操作过程参数控制要求较为严 形 考虑到环件无 “轮毂”特殊 小批量试制生产时，出现的 格，若轧制力和各辊系配合不当 结构，在模锻过程中，金属不易 主要