CRTS1无砟轨道施工技术分析报告.docVIP

2015 届 学院 专 业 铁道程技术 学 号 学生姓名 指导教师 完成日期 2015年06月15日 毕业 学号 班级 专业 铁道工程技术 毕业设计题目 CRTSⅠ型板式无砟轨道施工技术研究 指导教师姓名 指导教师职称 副教授 评 定 成 绩 指导教师 得分（总分40分） 评阅人 得分(总分20分) 答辩小组组长 得分（总分40分） 综合评定成绩及评语： 院长(主任) 签字： 年 月 日 毕业任务书 题　目 专 业 班 级 学生姓名 承担指导任务单位 道路与铁道工程系 导师 姓名 导师 职称 副教授 一、内容 搜集、整理国内外铁路的相关资料，； 分析整理轨道结构形式及各组成部分； 二、基本要求 搜集资料要全面，参考文献15篇以上，且应以近期发表或出版的为主，； 熟悉铁路常用轨道结构，并对轨道结构及其施工方法、施工工艺等进行分析和研究； ?绘图清晰、简洁，满足工程制图的要求。 说明书文理通顺，正文字数不少于，并满足相关格式要求； 独立完成。 三、主要技术指标 轨道结构四、应收集的资料及参考文献 [2] 京沪高京徐施轨05-01～05-25，桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板设计图[J]； [3] 客运专线无砟轨道设计理论与方法[M]，刘学毅，成都：西南交通大学出版社，2010. [4] 岳祖润，高速铁路施工技术与管理[M]，北京：中国铁道出版社，2010； [5] 中华人民共和国铁道部，高速铁路设计规范（试行）[J]，北京：中国铁道出版社，2009； [6] 李向国，高速铁路技术[M]，北京；中国铁道出版社，2010； [7] 练松良. 轨道工程[M] [M]. 北京：人民交通出版社, 2009. [8] 何华武. 无砟轨道技术[M].中国铁道出版社，2005. [9] TZ216-2007. 客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南[S]. [10] 铁建设[2007]. 客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收标准[S]. [11] 李怡厚，铁路客运专线架梁铺轨施工设备[M]，北京：中国铁道出版社，2003 [12] 中华人民共和国铁道部，客运专线铁路设计暂行规定[J]，北京：中国铁道出版社，2005 [13] 安国栋，高速铁路无砟轨道技术标准与质量控制[M]，北京：中国铁道出版社，2009 [14] 铁道部工程管理中心，铁道部科学研究院，高速铁路技术（下册）[M]，2003 [15]王其昌，韩启孟K 板式轨道设计与施工［M］ 成都: 西南交通大学出版社，2002 五、进度计划–- 4.17（4-6周文献检索、搜集资料、拟定提纲撰写开题报告； 国内外轨道结构。—5.9（第8-9周） 对轨道结构进行详细与分析；—5.30（10-12周） 对轨道结构的施工方法施工进行详细研究与分析。—6.8（13周） 对论文中存在的主要问题及解决措施的方法进行总结和分析。 6.9—6.13（14周） 文章整理、准备答辩 6.4—6.19（15周） 答辩。 教研室主任签字 时　间 　　 年　 月 日  班级 G1210 专业 铁道工程技术 １．选题的意义和研究背景 铁路在交通运输体系中处于重要地位，对国家来说是重要的基础设施、国民经济大动脉和最普遍的交通工具。近几年我国铁路客运专线大规模发展，列车运行的安全性和舒适性，对轨道的平顺性、稳定性提出了更高的要求。与传统的有砟轨道相比，无砟轨道具有结构高度低、维修量小、无道砟飞溅、稳定性好、耐久性好、弹性均匀等特点。不用碎石做道床，而是预制或现场浇筑的轨道板道床非常平整，精度很高，能使车辆高速行驶建设完成后形位稳定，维护费用低廉造价高列车同等速度通过噪声大于有砟轨道。铁路客运专线要求列车在运行时有高安全性和舒适性，这就对轨道的稳定性和平顺性都提出了更高的要求。无砟轨道摒弃了散粒体道砟道床的轨道结构，代之以混凝土或沥青混凝土。无砟轨道具有高稳定性、良好的刚度均匀性、较强的结构耐久性、显著减少的维修工作量的相对成熟和技术，已经成为当今世界铁路客运专线和高速铁路系统的新方向和热门话题。发展无砟轨道技术能够使我国的铁路系统迅速提高装备以及技术水平，是实现铁路大发展的重要举措之一。无砟轨道是当前铁路客运专线整个结构中与其它专业关系最密切的承上启下的工程，对于铁路客运专线建设起着非常重要的作用。目前我国的无砟轨道水平发展阶段为保证客运专线列车的安全性和舒适性，对无砟轨道的稳定性和平顺性比有砟轨道的要求更高，并且无砟轨道自身