《机械设计基础》第8章 挠性传动设计.docVIP

第8章 挠性传动设计 一、基本内容及要求 带传动部分，主要讨论它的工作能力。带在带轮上打滑和带的疲劳损坏，是限制工作能力的两个重要因素，因此，进行受力分析以确定不打滑条件，进行应力分析以确定的大小和位置，并在此基础上，推导出v带的许用功率。公式推导过程，要求作一般了解，而对于公式推导的理论依据则要求重点掌握。 此外，弹性滑动是弹性元件传动的特有现象，要求了解它产生的原因和对传动比的影响。 链传动部分，由于它的失效形式较多，许用功率推导繁杂，设计计算可借助于功率曲线。要求能理解功率曲线的意义并能正确使用图表解决设计问题。 此外，链传动的瞬时传动比不是定值，有所谓多边形效应；链条磨损后，会产生脱链现象。要求弄清这两个问题的几何关系，从而理解设计链传动时，链轮齿数应在一定范围内选择的道理。 二、自学指导 1．带在带轮上的弯曲应力 计算的公式可直接由分析带的变形而求得。如图8.1所示，取aa一段带，设其为一个单位长，则为弯曲后外表面的拉伸应变ε，在甚小的条件下，由图可 得 即 故 2．保证带的使用寿命的措施 随着带的运转，带上任一点均将受到变应力的作用。在紧边靠近小带轮部分，具有最大拉应力=。带的疲劳损坏就是由作用在带上的应力次数决定的，因此，保证带的使用寿命的措施有以下两点： 图8.1 其一是限制带上应力的大小，因其中包括三项，故分别加以限制。（1），式中，F0为预拉力。安装带时必须具有适当的F0。F0过小将产生打滑，过大会降低带的寿命。F为有效圆周力。指定型号的带在指定的使用条件下，只允许传递一定的F。若超载使用，则寿命必显著降低。（2）式中，d1为小带轮直径。对指定型号的带，d1不允许小于某一尺寸。（3）式中v为带的圆周速度。若v过大，占的比例过大，因而有效工作应力所占比重必然很小了。通常25m/s。 其二是限制应力循环次数。带在单位时间内绕过带轮的次数，式中L为带长。L越大，u越小，带的寿命增加。在计算许用功率的公式中，这一影响，用长度系数KL来考虑。L越大，KL越大，相应寿命越长。如果规定寿命不变，则相应地可增加额定功率[P0]。 3．限制单根V带工作能力的因素 带传动的失效形式有两种，其一是带在带轮上打滑；其二是带发生疲劳损坏。这两种失效形式，并非完全独立存在，而是有着一定的内在联系，只有了解这种联系，才能理解带传动的工作能力。 带在带轮上打滑的问题，很容易解决，只要将带张得更紧一些，总可以使它不打滑，用公式表示，。由此可见，欲使F增大一倍，只要让F0增加一倍，即可达到目的。从这个角度来看，那怕是一根很小的V带，也可以传递很大的圆周力。但是，真正限制带传动能力的因素是带强度，如上所述欲使F成倍增大，必须使F0成倍增大，而带在紧边的拉力F1=随着F0和F成倍增大，也成倍增大。对于一定型号的V带而言，F1增大必导致带的寿命降低。为了保证带具有一定的使用寿命，故F1受到限制，这就是两种失效形式的内在联系，也就是单根V带所传递的圆周力受到限制的根本原因。 4．单根V带所能传递的功率P0 如前所述，单根V带所能传递的圆周力F受到带使用寿命限制，众所周知，功率是力与速度的乘积，即P0=，仅仅F受到限制，并不能限制P0，因此不能离开速度，仅根据F来讲某种型号V带只能传递多大功率，而必须说明是在何种带速之下工作以及影响带的使用寿命的因素。 影响带的使用寿命的因素是：（1）小带轮直径d1的大小。因为d1越小，V带绕过d1时的弯曲应力越大，寿命越短；（2）带的长度L。因为L越大则单位时间内带绕过带轮的次数越少，寿命增加；（3）传动比i。因为,如果i=1即d2=d1，带绕过d2时弯曲应力与绕过d1时相等，而当i1时，d2d1，带绕过d2时弯曲应力，可以减转带的疲劳现象延长寿命；（4）带在带轮上的包角。由式可知，欲维持F一定，则当越大时，所需P0越小，F1相应地减小，使V带的寿命增加。此外，V带的材质、传动平稳性会影响到V带的寿命。 综上所述可知，只有当条件指定时，才能断言某种型号V带所能传递功率的P0是多大。将以上所述的有关概念结合起来，可以导出P0的表达式，并得出P0的数值。 5．预拉力F0 考虑离心力的不利影响时，单根V带所需的预拉力为 。 式中F为单根V带的圆周力。用代入上式： 一般取，当时，，可引用包角系数进行修正，于是 以上式中fv为当量摩擦系数；Pd为计算功率；Z为带的根数；V为带速；q为带的质量。 6．单根V带的额定功率[P1] 如前所述，由表查得的P1有其条件性，如果实际使用条件与列表时的指定条件有差异，则必须对P1加以修正。修正后的P1用[P1]表示，称为额定功率。 [P]=（P1+△P1）KαKL 式中二个修正系数Kα、KL容易理解，而理解△P1对初学者来说要比较困难一些。推证△P1表达