义守大学工业工程与管理学系毕业专题成果发表研讨会.pdf

義守大學工業工程與管理學系畢業專題成果發表研討會 機車防滑設備之研究 張仁豪 李俊賢 陳以臻 李宋益1 2 3 4 義守大學工業工程與管理學系 高雄縣大樹鄉學城路一段一號 聯絡人電子郵件:cuggi7019@.tw1 摘要 12,971,857 輛 ，佔國內機動車輛總數之 66.4％以 近年來台灣隨著經濟的成長及人民所得的增 上 ，並且 68.5％的機車騎士使用機車主要目的為 加，機車的數量正急遽遞增 ，隨著路上的車輛越來 業務需要或通勤 。 越多，發生交通事故的機會也越來越大。在騎乘機 因騎乘機車導致交通意外事故計213 件，佔所 車的過程中，大多數都是因為滑倒而造成事故的發 有死亡人數之64.4％，而 「機車滑倒」的死亡件數 生。因此，本研究試圖藉由本組所提出的機車輔助 多達42 件，在所有的發生事故原因中，佔了12.7% 輪裝置，在騎乘時，讓騎士能在最安全的轉彎角度 排行第二名，所以我們將要朝著預防機車滑倒的方 下騎乘機車，在此研究利用實際測試此裝置與無加 向來進行研究，想出讓機車駕駛人在一個良好安全 裝此裝置的差異 。 配備的條件下，可以安全的騎乘機車 ，不會發生滑 本組透過自己設計的實驗方法做實際的道路 倒的意外事件，即是我們本研究所要探討的主要動 測試，分析騎士的騎乘狀況，藉由有加裝機車輔助 機 。 輪與無加裝機車輔助輪的車輛，找來8 位有經驗的 1.2 研究目的 騎士實際騎乘，得到實驗數據，來證明我們所設計 現今設計機車的目的是為了要給大眾輕巧又 出的機車輔助輪有顯著的效果 。 方便的交通工具，所以機車的穩定性相對的就會減 同時輔以100 份問卷進行調查，以實際探討騎 少，造成了機車的交通事故多半是由於滑倒，因此 士對於現今機車的安全性是否足夠，以及對於機車 要再降低因為機車滑動、轉彎弧度過大等許多無法 輔助輪的觀感。在兩者結合討論之下，就能明確的 考量之因素 ，必須要在機車本身結構上再加以設 証明，我們所設計出的機車輔助輪，確實有較顯著 計，用來預防及輔助行車時所遇到臨時之狀況。本 的改善騎乘機車時的安全性。藉此提供給騎士、機 研究之主要目的為 ： 車公司或相關單位作為參考 。 一.期望能設計出像殘障機車輔助輪的功能 ，在滑 關鍵字 ：機車輔助輪 、滑倒 、轉彎角度 。 倒的時候，適時的幫助機車來保持穩定平衡的 狀態 。 1. 緒論 二.如何把機車兩旁加裝輔助輪時的外型設計的較 1.1研究動機 為美觀及輕巧，並且不會失去了輔助輪應該要 機車於台灣有其一定之重要性及代表性，而台 有的功效 。 灣地區地狹人稠，在這樣的背景下，機車因其機動 三.有加裝輔助輪與沒加裝輔助輪的機車 ，在駕駛 性高、易於停放等特性，同時，其購置與使用成本 時轉彎的安全性是否有顯著的差異。 較小客車低廉，也是部分民眾偏好選擇機車為代步 四.讓騎士可以避免心理上的障礙 ，