冬季雪后路滑雪天行车技巧.pdfVIP

　雪天行车一定要讲究技巧，不可盲目行驶以免造成事故。 　　清除车窗冰雪 　　室外停车车身被雪覆盖、雨刷被冻住。 这种情况下，如果直接开动雨刷刮雪，难免会出现雨刷驱动电机被烧 毁的现象。 所以，在风挡上的冰融化之前，不要开动雨刷刮雪，也别用热水除冰 。 热水一倒出，会又马上结冰，反而增加除冰的困难。 可首先启动发动机，将空调开至热风，吹风模式为前风挡，等待雨刷 器自然化开。 然后再用汽车玻璃专用的冰雪铲，自冰缝间慢慢铲除冰块。 若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮 ，并擦一擦后视镜和转向灯。 车顶上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部处理干净。 因为汽车开动后，残留的雪可能形成司机开车时视线的死角，而且飞 落的冰雪会影响其他驾驶人的安全。 雪天行车应把后窗除霜器打开，后窗结雾阻碍中后视镜视线，不好判 断后车情况。 　　行车稳字当先 　　行车“稳”是指雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车 ，并且应该尽可能地低速行驶。 降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。 在驾车过程中，稍有不慎车辆就容易打滑，而这种情况十分危险。 无论是否配备的车辆，在刹车前最好都先预踩几下刹车，这样可以提 醒后车减速以避免追尾。 行车中转弯应尽量使方向盘平稳，避免在弯道中间纠正方向使车辆侧 滑。 特别要提醒的是，在冰雪路面回正方向的时机，应略早于正常路面。 如果遇到降雪太大，以致无法判断前方路面情况时，应及时靠路边停 车并亮起双跳灯，待视线达到行车要求时再继续行驶。 　　保持牵引力 　　在雨雪天气，尤其在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下，保持适 当的牵引力更安全一些。 手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时，迅速将高 速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产 生功效。 没有配备的车辆，在雪天下陡坡时，应尽量利用发动机制动而少踩刹 车。 如果情况紧急，应拉手刹进行制动，因为这样仅仅是对后轮制动，而 不会造成前轮抱死使方向失去控制。 　　打滑别紧张 　　万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象，也不要惊慌，此时应轻收 油门然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但不要过大，以不超 过车轮正常行驶位置为限。 待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。 切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，这样不但对减速没有效果 ，反而会使车辆失去控制，造成事故。 不带系统的手动挡车辆，在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式 点刹。 装配有刹车系统的车辆，在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方 向盘，用“点刹”的方法是不能让系统发挥作用的，反而易发生危险。 　　坡道冷静上 　　在雪地爬坡时危险性较高，必须与前车保持比平时多一倍的距离 。 下坡时，必须利用发动机减速的原理配合制动，切勿一直靠刹车制动 。 在爬坡时如果起步失败，要立即拉手刹，借助手刹再次起步。 　　弯前先减挡 　　行车中，很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡 ，这是雪中驾驶的大忌。 无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。 正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而 且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率 。 　　预测行车不可少 　　停车先看头顶 　　遇雪天，应避免使车辆停放于树木或不结实的篷子、广告牌下面 ，以免树枝或篷顶被雪压断或被风吹断后，砸损车辆。