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前 言 本标准 本标准负责起草单位：、。 本标准主要起草人：、、。 危险化学品汽车运输安全监控系统 通信中心与运营控制中心、客户端监控中心间 数据接口和数据交换技术标准规范 范围 本术语和缩略语危险化学品汽车运输安全监控系统其他安全运输监控系统。 危险化学品汽车运输安全汽车运输安全监控RFC 1321 The MD5 Message—Digest Algorithm 术语和缩略语 ommand 控制车载终端设备工作的报文 字节 byte 8位二进制数据 位/比特位 bit 一个位/比特位拥有一个值，0或1。 配置 configuration 车载终端在工作过程中相对稳定的信息,如固件版本，存储器容量，输入端口等。TCU的配置不能动态的进行更改，只有当TCU无其他任务时才可进行升级或更改，但可以动态的通过通信网络对配置信息进行查询。 受控输出 controlled output 车载终端设备中可远程控制的输出端口。通过通信网络，受控输出的状态能够被查询或改变。 事件 events 车载终端设备状态的改变。 网关 gateway 在不同协议间编码和解码及传输数据的网络交换设备。 消息 message 汽车运输安全监控系统实体间传输的分组数据。 车载终端设备识别号 telematics control unit identifier 分配给车载终端设备的48位编码信息，用于识别系统内的车载终端设备,TCU—ID。 应答/回复 reply 监控系统用于应答指令、通告或报告的报文。表明指令的执行结果,声明通告或报告的接收情况。如果指令执行失败，应当在回复中说明失败的原因。 报告 report 由车载终端设备发出的报文，包含车载终端设备的配置信息，工作参数或状态信息。 工作参数 settings 在不同的工作模式下，车载终端不同的工作参数值。工作模式规范了TCU的行为，可以通过通信网络被查询或者更改。 状态 status 反映TCU在某一时刻或一小段时间内所处环境。包括了如地理位置，输入端口状态等。车载终端设备将状态报告发送至通信控制处理中心。 电源管理策略 ASAP 电源管理策略与机制保证系统最高效的节能，系统分为：运行, 空闲,睡眠三种运行模式。交互式应用的超时，非交互式应用设备的使用，只占用CPU设备运算应用的运行，以及系统侦测设备运行状态的综合判断导致操作系统电源管理服务器运行状态机的改变，从而保证系统始终处于最少的能耗状态。 缩略语 车载终端设备 telematics control unit TCU 低位优先 east significant bit LSB 高位优先 most significant bit MSB 指令和文件传输协议 ommand and file transfer protocol CFTP 挑战握手认证协议hallenge handshake authentication protocol CHAP 电路数据交换 ircuit switched data CSD 全球定位系统 lobal positioning system GPS 全球移动通信系统 lobal system for mobile communications GSM 通信控制处理中心 communication control processing center CCPC运营控制中心 operation control center OCC 接入点 access point node APN 世界协调时间universal time coordinated UTCOriginated MO 由TCU接收的消息（下行） Mobile Terminated MT 输入输出端口 input/output I/O GPS里程表值 vehicle odometer value of gps ODO 要求 通用要求 通信网络的系统要求 对通信网络有如下要求： 通信媒介具备连接性； 信息流具备双向特性； 信息由若干8位字节组成，在必要时通信网络负责数据的分段； 通信网络不负责对成功的数据传输进行反馈。 基本数据类型定义 基本数据类型 类型 (字节) 描述 BOOL 1 假 真 S8 1 有符号8整型 S16 2 有符号16整型 S32 4 有符号32整型 U8 1 无符号8整型 U16 2 无符号16整型 U32 4 无符号32整型 DATA 任意长度数据串 STRING 用字符串编码ASCII码，以NULL标识字符串结束 ADDRESS 4 用于识别TCU或CCPC的ID32位整型 POSITIO