港珠澳大桥最终接头成功就位.PDFVIP

南通新闻/牵手世纪工程 2017 年 5 月 3 日 星期三 03 责任编辑 ：严勇 校对 ：林小娟 “水上大力士”奋力一吊 港珠澳大桥最终接头成功就位 晚报讯 昨天 ， 珠江 口伶仃洋 大的知识产权价值 。 过去仅美 、日 败 ， 他对振华方面对大桥工程多年 达到5652米 。 按照设计 ，33节隧道沉 成为举世关注的焦点。 “全球第一水 两国可以制造 ， 相关报价高达 18 来所作的贡献表示衷心感谢。 管和最终接头都位于海底的铺石基 5月2 日5时开始 ，全回转 吊臂 上大力士 ”振华30号浮 吊船 “一提 、 亿元人 民币 。 最终接头构件采用 此次 吊装作业 的主 角——— “振 础上 ，这个铺石基础均为 “津平 1号” 开始抬升 ，港珠澳大桥海底隧道 一转 、一放 ”三个精准完美 的动作 ， “三 明治 ”钢壳混凝土结构 ，整体 华30号” 是 目前世界上最大的单臂 的杰作 。 “津平1号”是上海振华大南 最终接头开始正式 吊装 。 这标志 港珠澳大桥的最终接头被成功安装 呈楔形 ，高 11.4米 、顶板长12米 、底 全回旋起重船 ，拥有 12000吨的单臂 通基地为港珠澳大桥量身定制的特 着集多项 “世界之最 ”于一身 ，全 在海底隧道E29和E30之间的预设位 板长9.6米 ，内外钢壳间浇注混凝土 起重能力 ， 相当于可以同时吊起45 种施工船 ， 它在水下28米至27米之 长 5664 米 的港 珠 澳 大 桥 海 底 隧 置上。 后 ，重量达到6000吨。 这样一个“大 架空客A380飞机 。 它的核心部件起 间 ， 为最终接头预先铺就 了平整的 道即将连为一体 。 由于港珠澳大桥是世界迄今为 家伙”入水后 ，高低差控制必须在 吊齿轮箱和减速齿轮箱 ， 均 由上海 基础 。 6时18分 ， 大臂角度76.5度 ， 止投资最大 、技术含量最高 、施工条 15厘米内，并且必须一次成功。 振华南通传动公司出品。 除此以外 ， 港珠澳大桥沉管隧道最终接头 到达作业高度 ，随后大臂左旋 ，到 件最为复杂 的桥 、岛 、隧组合工程 ， 工程相关各方对最后接头极 吊装指挥船“津安3号”和姐妹船 “津 在海底安装对接成功后 ， 立即展开 达最终接头上方 ，放缆 、挂钩 。 中 所以 ， 这个工程的关键节点受到全 为重视 。 港珠澳大桥管理局局长