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第二章 磁场与电磁感应 §2-3 自感和互感 一、自感 合上开关,VD1亮,VD2不亮;再断开开关,VD1熄灭,VD2闪亮一下然后熄灭。 1.自感现象 当线圈中的电流发生变化时,线圈中就会产生感应电动势,这个电动势总是阻碍线圈中原来电流的变化。 这种由于流过线圈本身的电流发生变化而引起的电磁感应现象称为自感现象,简称自感。 在自感现象中产生的感应电动势称为自感电动势,用eL表示,自感电流用iL表示。 自感电路 2.自感系数 自感电流产生的磁通称为自感磁通。 一个线圈中通过单位电流所产生的自感磁通称为自感系数(简称电感),用L表示,即 L的单位是亨利,用H表示。常采用较小的单位有毫亨(mH)和微亨(μH)。 线圈的电感是由线圈本身的特性决定的。线圈越长,单位长度上的匝数越多,截面积越大,电感就越大。有铁心的线圈,其电感要比空心线圈的电感大得多。 电感为常数的线圈称为线性电感。空心线圈当其结构一定时,可近似地看成线性电感。 有铁心的线圈,其电感也不是一个常数,称为非线性电感。 3.自感电动势 由N Φ =LI代入 ,可得 二、互感 1.互感现象和互感电动势 在开关SA闭合或断开瞬间以及改变RP的阻值,检流计的指针都会发生偏转。 互 感 我们把由一个线圈中的电流发生变化而在另一线圈中产生电磁感应的现象称为互感现象,简称互感。 由互感产生的感应电动势称为互感电动势,用eM表示。 互感电动势的计算公式为 式中M称为互感系数,简称互感,单位和自感一样,也是亨(H)。 当两个线圈互相平行,且第一个线圈的磁通变化全部影响到第二个线圈,这时也称全耦合,互感电动势最大。 2.互感线圈的同名端 我们把由于线圈绕向一致而产生感应电动势的极性始终保持一致的端子称为线圈的同名端,用“ · ”或“ * ”表示。 图中1、4、5就是一组同名端。 SA闭合瞬间,A线圈有电流i从1端流进,根据楞次定律,在A线圈两端产生自感电动势,极性为左正右负。利用同名端可确定B线圈的4端和C线圈的5端皆为互感电动势的正端。 互感线圈的同名端 当线圈的绕向难以确定时,可用如下方法判别两个线圈的同名端。 线圈B (副线圈)接检流计。合上开关的瞬间如果电压表指示为正向电压,则3与1为同名端,否则,3与1为异名端。 汽车点火电路 汽车点火开关通、断瞬间,初级线圈电流突然变化,磁通也突然变化,由于互感作用,使次级线圈产生1.5万伏以上瞬时高压,再由高压分配器送到火花塞 。 汽车点火电路
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