马鞍型双叶轴式万向联轴器的结构设计.pdfVIP

学兔兔 马鞍型双叶轴式万向联轴器的结构设计 The structure designofuniversalcoupling ofsaddledouble Ieafaxis 葛卫国，赵英杰，廖京川 GEWei—guo，ZHAOYing-jie。LIAOJing—chuan (重庆三峡学院机械工程学院，重庆404100) 摘 要 ：设计了一种新型结构的马鞍型双叶轴式万向联轴器 ，该联轴器将分体式的叉头结构设计成整体 外壳，把整体式的十字轴结构设计成两个双叶轴，满足倾角用的间隙留在两个双叶轴轴向之 间。从而，合理地利用了有限的空间，提高了各部件的强度，增大了万向轴的承载能力。其 工作效率与十字轴式相比，可提高承裁扭矩20％～30％，增大倾角5。～8。。 关键词：十字轴；联轴器；马鞍型；双叶轴式 中囝分类号：TH133．4 文献标识码：A 文章编号 ：1009—0134(2015)03(上)一0136—02 Doi：10．396flI／J．issn．1009-0134．2015．03(E)．44 0 引言 在轧钢生产 中，万 向联轴器是轧制设备的关键传 动部件，它的作用是将主电机的功率经齿轮箱一分为二 (二辊轧机)或一分为三 (三辊轧机)地传递给上下位 置随时变化的轧辊。由于受空间的限制，万向轴的直径 通常要 比轧辊直径dx5mm~15mm，这使得万向轴成为 主传动装置中强度最薄弱的部件 。目前，冶金机械传动 中广泛使用的是十字轴式万向联轴器，该联轴器在实际 生产 中经常出现十字轴的折断、叉架的变形和断裂等事 1．端面键 ；2．双叶轴叉；3壳体 ；4轴承杯；5圆柱穗子 6密封 圈；7．端盖 ：8油堵： 9调整垫 ；l0．螺钉 故，这些事故的发生均与万向联轴器的结构设计及制造 工艺有直接关系，尤其是高速重载或粗轧机主传动中使 图1马鞍型双叶轴式万向联轴器装配图 用 的万向联轴器，发生此类断裂事故较为频繁 ，对生产 堵，调整垫 ，螺钉组成。其 中，双 叶轴十字包总成为2 影响较大 。针对这种情况 ，设计了一种新型结构的马鞍 个相对且90。交叉安装 的双叶轴叉和壳体，壳体为空心 型双叶轴式万向联轴器。 的圆腰鼓状 ，其 中心两个鼓面上对应地开有安装通孔， 1 马鞍型双叶轴式万向联轴器结构设计 便于两个双叶轴又相对地从两边伸入到鼓形体的空腔中 安装。装配时先将2个双叶轴叉的4个轴头分别插入壳体 1．1新型联轴器基本结构 的轴承孔内，同时将 圆柱滚子、密封圈装于轴承杯内， 由于万 向轴 的直径要 比轧辊直径小5mm～15mm， 然后将装配好的轴承组件从壳体的外侧装入轴承孔内， 为了提高万向轴的承载能力，无法加大万向轴的直径， 选配合适的调整垫装入端盖 内，最后把端盖用螺钉紧 只有在有限的空间内，合理增大各部件的强度。 固，结构如图2所示 。 马鞍型双叶轴式联轴器的结构设计就是根据万向 联轴器 的受力特点，改变联轴器中间受力元件的受力状