滚河长渠桥工程施工剖析.doc

施工技术方案报审表 施工单位：襄阳路桥建设集团有限公司襄阳市内环南线东延段道路工程项目部 监理单位：湖北利民建设工程咨询有限公司襄阳市内环南线东延段道路工程总监办 致工程管理部、总监办： 现上报 滚河长渠桥工程 专项工程施工方案，方案详细说明及图表见附件，请予审查和批准。 附件：滚河长渠桥工程施工技术方案 项目经理： 日期： 年 月 日 总监办意见： 总监理工程师签字： 日期： 年 月 日 工程管理部意见： 签字： 日期： 年 月 日 附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般的由专监审批。 本表一式三份，指挥部、总监办、施工单位各一份。  襄阳路桥建设集团有限公司 襄阳市内环南线东延段道路工程 滚河长渠桥工程 施工技术方案 编 制： 审 核： 批 准： 审批日期： 1.工程概况 1.1项目工程简介 襄阳市内环南线东延段道路工程（现代大道—峪山互通）起点位于规划现代大道以东476.422米处，与经开发区已招标的内环南线东延段3.27km相对接。起点桩号为K0+476.422，沿规划线路向东穿过东津镇合力村，在峪山镇白店村设置弯道向东南偏移，穿过S218后止于绕城高速公路东南段峪山互通收费站，止点桩号为K5+798.489。全长5.322km。 本项目只有一座桥梁，为滚河长渠桥，桥梁中心桩号为K0+968.3。本次设计为新建，根据规划沟渠断面，上部构造采用1-20m预应力混凝土空心板，下部构造采用柱式台，钻孔桩基础。桥梁横幅布置为：0.5m（防撞护栏）+15.5（行车道）+0.5m（防撞护栏）+11.0m(中间带)+0.5m（防撞护栏）+15.5（行车道）+0.5m（防撞护栏），全宽44.0m，桥长26.02m。 本桥平、纵面均位于直线段上，桥面设2%双向坡，纵断面位于0.567%的上坡段上，与路线交角90°。根据现场调查，滚河长渠沟底宽4.6m,沟顶宽8.0m，深1.5m，主要用于周边田地灌溉及排水。规划的沟渠断面底宽6m,顶宽16.7m,沟深2.6m。 1.2本项目主要特点 本标段具有工程规模大、施工环境条件复杂、外部关系协调工作量大及施工组织管理难度大、资源需求规模大等特点。由于本项目的上述工程特点，施工准备阶段的临时设施建设、便道建设及便道交通组织管理、过程质量控制、施工进度控制、施工安全管理等将成为项目实施的主要组织管理重难点。 1.3自然条件 1.3.1地形、地貌 本项目位于襄阳市东津新区辖区范围内，襄阳地形为东低西高由西北向东南倾斜。东部、中部、西部分别为丘陵、岗地、山地。地貌特征为东部为低山丘陵，海拔在90-250米之间；中部为岗地丘陵，兼有平原；西部为山区，海拔多在400米以上。 1.3.2地质条件 经勘察查明，线路区在探测深度（21.00m）范围内，路基土分为3大层： ①层 素填土（Qml）：黄褐色，松散，湿，主要由粉质粘土组成，上部40cm含大量植物根系，为耕植土，回填时间1-3年，路线区表层均有分布。厚度0.40-2.80m，平均厚度0.94m，顶板高程69.06-106.52m。 ②-1淤泥质粉质粘土(Q4al)：青灰色，饱和，软塑-流塑有腥臭味，有机质含量3.47-4.28%，局部夹粉土和粉砂条带。主要分布在线路区水塘、沟渠地段，层厚1.00-3.60米，平均厚度2.01m，顶板高程68.56-99.04m，顶板深度0.50-2.80m。 ②-2粉质粘土(Q4al)：黄褐色，局部灰褐色，可塑，湿-饱和，可见沉积层理，切面稍光滑，摇振反应无，稍有光泽干强度中。主要分布在线路区水塘、沟渠附近。层厚0.70-5.80米，平均厚度1.72米，顶板高程66.56-102.27m，顶层深度0.00-4.70m。 ③-1粉质粘土(Q3al)：黄褐色，稍湿，硬塑。含少量铁锰质结核及高岭土条带，切面稍滑，摇振反应无，稍有光泽，干强度高。全线路均有分部，层厚1.20-13.80m，平均厚度6.91m，板高程68.79-106.00m，顶层深度0.40-9.40m。 ③-2粉质粘土(Q3al)：褐红色-褐黄色，稍湿，硬塑。含少量铁锰质结核及较多高岭土带，切面稍光滑，摇振反应无，稍有光泽，干强度高。分布不均，最大揭露厚度17.80m，顶板高程63.36-91.62m，层顶深度2.10-15.50m。 2.编制依据 （1）襄阳市内环南线道路