90万t／a减压渣油催化裂化装置改造设计及标定.pdfVIP

第42卷第2期 当 代 化 工 Vo1．42．N0．2 2013年 2月 ContemporaryChemicalIndustry February，2013 9O万t／a减压渣油催化裂化装置 改造设计及标定 刘艳苹，谷 峥，丁洪春，龙 钰 (中国石油—翻蛩室设公司 华东设计分公司，山东 青岛 266071) 摘 要：介绍了国内第一套全减压渣油进料的催化裂化装置的改造设计内容及投产后的运行情况。标定结 果显示，装置的产品分布比较理想；石油大学 (北京 )开发的沉降器粗旋和顶旋直连技术的应用减少反应油气 的二次反应，使沉降系统结焦情况大大改善。 关 键 词：催化裂化；减压渣油；改造 ；直连 中图分类号：TE624 文献标识码 ：A 文章编号： 1671—0460(2013)02—0202—04 ReconstructionDesignandPerformanceTestof900kt／a Vacuum ResidueRFCCUnit LIUYan-ping，GUZheng，DINGHong—chun，LONGYu (CPECCEast—ChinaDesignBranch，ShandongQingdao266071，China) Abstract：Thereconstruction design andoperationofthefirst900kt／avacuum residueRFCC unitin Chinawere introduced．Theresultofperformancetestshowsthattheproductdistribution isgood．Theclose—coupledcyclone systemdevelopedbyuniversityofpetroleum (Beijing)reducedsecondaryreactionofRFCCoil—gastodecreasecoke yield． Keywords：FCC；Vacuum residue；Reconstruction；Close—coupled 格尔木炼油厂催化裂化装置，原由洛阳石化工 1 装置改造 内容及新技术的应用 程公司设计，于 1990年投产。装置原设计处理量为 改造后反应再生系统的结构图。 60x10t／a，投产后的实际加工能力为54x104t／a。 为了提高液化气收率，该装置于2000年进行了技术 改造 ，改造后的处理量为 60x10t／a。 本次改造原料油 由原来的常压渣油改为大于 460℃的减压渣油，装置处理量提高到90x10t／a， 年开T 8400h。 对于该装置 ，改造为全减渣进料且处理量提高 到90x10t／a，需要解决以下几个问题： (1)提升管线速较高，进料雾化喷嘴不适应全 减渣进料要求； (2)提升管出口为粗旋风分离器，沉降器内设 置顶旋，反应油气的停留时间较长，对于减压渣油 催化裂化装置沉降器系统结焦会更严重； (3)待生催化剂汽提段汽提效率低； (4)生焦量增加，原再生系统不能满足需要； (5)现有主风机供风能力不能满足生焦量增加 图 1 反应再生系统结构图 Fig．1Configurationofreact0r．generat0r 的需要 收稿 日期： 作者简介： 刘艳苹 (1980一)，女，山东青岛人，工程师，硕士研究生，2005年毕业于中国石油大学 (华东)工业催化专业，研究方向：从事催