聚丙烯造粒机气动摩擦式联轴器研究.pdfVIP

学兔兔 第1期 一35一 聚丙烯造粒机气动摩擦式联轴器研究 吴现倍，闰晓东，穆树才 (神华包头煤化工分公司烯烃中心，内蒙古包头O1401O) [摘 要】介绍了大型挤压造粒机主联轴器气动摩擦式联轴器的工作原理、结构特点及安全功能，对联轴器的常见故障进行 了分析并给出故障排除方法，对国产化摩擦片的理论计算、材料选用、联轴器的安装注意事项等进行了研究。 [关键词]联轴器；故障分析；摩擦片；国产化；安装 早期挤压机过载保护的联轴器通常采用剪 为活塞式多片气压离合器。 切销式安全联轴器。剪切销式安全联轴器虽然结 气动摩擦式离合器系统包括以下四个主要部 构简单，但由于销钉的材料强度、生产制造误差 分：仪表风控制单元、速度差仪表检测系统、离 以及剪切疲劳的影响，工作的准确度不高，并且 合器本体、输入侧及输出侧的轴毂。图1所示为某 更换销钉需要较长的时间。随着石化装置的大 煤化工聚丙烯装置造粒挤压机主联轴器图纸，典 型化以及挤压造粒机组的规模、能力的不断扩 型的DESCH气动离合器的结构装配图。在输出轴 大，就国内聚烯烃而言，造粒机组的能力已经由 (即减速箱侧)的轴心处，仪表风控制系统提供 10t／h提高~mJ75t／h，主电机功率国内最大的已接近 250-550 kPa的压紧力。 20000kW。如今，作为挤压机的关键 部件之一的主电机与主减速箱之间的 联轴器，能否满足工艺要求，达到 安、稳、长、满、优运行，就显得尤 为重要。 作为挤压机与主减速机之间的 连接部件，不仅要将主电机的运转扭 矩传递到减速箱，而且还要保证在螺 杆过载时，迅速脱开，停止扭矩的传 递，以保护主电机不受损坏。因此这 个联轴器必须能传递很大的扭矩，还 必须有机械保护装置。目前应用于聚 烯烃挤压造粒机组的联轴器主要有气 动摩擦式离合器和液压扭矩式安全离 合器，这两种联轴器都能传递较大的 扭矩，防止过载，保护主电机，但具 体结构原理及过载时所采取的处理措 施有所不同。本文主要对气动摩擦式离合器进行 卜螺栓；2一唇封；3-0圈；4-轴套；5一活塞；6-0圈；7一唇封； 8一压板；9一复位弹簧；lO一摩擦片；11一内片；12一内齿套； 研究。 1：3-销环；l4一垫圈；15一橡胶块；16一橡胶柱销；17一弹簧垫 圈；18一螺栓；l9一螺栓；2O一垫圈；21-橡胶块；22一挡板： 1气动摩擦式离合器工作原理 23一定隙销；24一套管；25一螺栓；26一缓冲轮；27一连接套 摩擦式离合器广泛应用于汽车，汽车离合器 图1气动摩擦离合器总图 的原理经改造后应用于挤压造粒机。目前我国聚 作者简介：吴现倍 (1982一)，男，山东宁阳人，2006年6月毕 烯烃装置造粒挤压机组上使用的气动离合器，均 业于大庆石油学院，工程师。现在神华包头煤化工分公司烯烃中心