电动汽车电动机驱的选择剖析.doc

电动汽车电机驱动的选择 刘剑开，桂林电子科技大学电子工程与自动化学院，广西区桂林市541000 摘要：在电动汽车的研究中，驱动控制技术是制约其发展的关键技术之一。在电池技术未取得突破的背景下，电机驱动系统的研究成为电动汽车技术研究的主要热点。对电动汽车驱动控制系统的研究与设计，不但能够优化电动汽车驱动系统效率，满足对电机控制的要求，而且可以通过与能量系统的相互补充，相互协调，提高了电动汽车的行驶里程，这对电动汽车的商业化推广和应用有着重要的意义。 关键词： 电动汽车， 电机， 驱动 Motor drive for electric vehicles Liu Jiankai, College of electronic engineering and automation, Guilin University of Electronic Technology, Guangxi District, Guilin, 541000 Abstract: In the research of EV(Electric Vehicle)，its development is restricted by driving control technique．Because of not having got a breakthrough in battery technology,the research of motor driving system has become the main focus in the studies of EV．To the driving control technical research,it was not only to optimize driving system efficiency of EV,and satisfy the need of driving system of EV,but also to lengthen the travel mileage by complementing and harmonizing each other between the motor control technique and energy system，all which have important meaning to the commercial expansion and application of EV． KeyWord: Lectric Vehicle, Motor , Drive 刘剑开，男，1991年8月8日出生，出生于湖南省邵阳市隆回县，桂林电子科技大学在校研究生，专业硕士，现研究汽车电子方向。 1.引言 随着燃油汽车保有量的不断增长，汽车给人类带来了环境污染和石油资源短缺等一 系列问题[1]。电动汽车因具有低噪声、零排放、综合利用能源等突出优点，成为当今汽车 工业解决能源和环保等突出问题的重要途径。电动汽车驱动控制技术是制约其发展的关 键技术之一。 全球汽车动力系统技术革命在哪里？从资源能源来分析，进而考虑能量的载体，最后得出结论：汽车动力的电气化是一个必然的趋势。电动汽车的种类电动汽车基本上分为三类，第一类是完全由蓄电池推进的纯电动汽车；第二类是混合动力电动汽车，它的动力来自两个途径，一个途径是由发动机提供的，另外一个途径是由电动机提供的；第三类是燃料电池电动汽车，它在驱动方面是电能驱动，但是能量的载体是燃料电池——H2。 典型的电动汽车驱动系统，由电池供电给逆变器，通常会有一个变速箱来带动整个车辆。这个控制系统带有传感器，控制器现在都发展成数字化，电动机的变化不是很多。 与工业应用相比，汽车应用是个不同的概念。工业应用空间不受限制，用标准封装模式来应用还是可行的，但是对于汽车应用来讲，空间是有限的，每一套系统都根据特定车型来订制，尤其混合动力汽车体现非常明显。在可靠性方面，工业应用可靠性很高，但是不管从哪方面讲，工业应用的等级还是不如汽车应用，因为他们的目的是不同的。在工业应用中，主要是保证应用效率的可靠性，但是在汽车应用中，电动机应用系统的可靠性涉及到乘车者的安全，所以可靠性要求非常高。冷却方式上工业应用是风冷，汽车应用是水冷。控制性能方面工业应用多为变频调速控制，其动态性能差，而汽车应用里，需要精确的力矩控制，动态性能好。 目前车用电驱系统的发展趋势主要有永磁化、数字化和集成化。永磁磁阻电动机效率高，比功率较大，功率因数高。数字化是电驱驱动系统的核心。电动机系统集成有两种方式，一种是电动机跟发动机结合，一种是电动机跟变速箱结合。还有一种趋势是做电力电子的集成，现在驱动控制器产品中，国际最高水平是17.2 kW。采用混