矿山电气控制剖析.doc

616722570) 17:47:03 设计题目：交流提升机五段电阻控制线路设计 设计目的：通过村本设计使学生加深对矿山固定机械电气设备控制的理解，学会自行设计一些简单的电气控制线路，锻炼理论联系实际和应用设计能力。 设计对象：电动机参数：额定电压：交流380V；额定功率：90KW；额定转速：730r/min：最大等值定子相电流：180A。 设计内容及要求： 1、五段电阻调速，以起动电流为函数，附加时间校正逐段切除各级起动电阻； 2、减速段用动力制动电源，设计动力制动电源输出电压，电流； 3、安全回路要设计有：主令零位闭锁，工作闸制动柄闭锁，失流闭锁，动力制动失压保护，过卷和闸瓦磨损保护。 4、正反转回路要设计有正反向互锁，动力制动回路与正反向互锁。 5、其它保护：超速保护，过流保护。 设计上交材料：1、完整的五段调速系统控制线路图； 2、8页左右的设计说明书，（主要内容：课题背景动力动力制动电源的计算过程，控制线路对应于开车过程的电路分析及保护的实现。总结、课程设计心得体会等） 设计时间：5月20日前交。 刘入理(616722570) 17:57:00 设计题目：交流提升机五段电阻控制线路设计 设计目的：通过村本设计使学生加深对矿山固定机械电气设备控制的理解，学会自行设计一些简单的电气控制线路，锻炼理论联系实际和应用设计能力。 设计对象：电动机参数：额定电压：交流380V；额定功率：90KW；额定转速：730r/min：最大等值定子相电流：180A。 设计内容及要求： 1、五段电阻调速，以起动电流为函数，附加时间校正逐段切除各级起动电阻； 2、减速段用动力制动电源，设计动力制动电源输出电压，电流； 3、安全回路要设计有：主令零位闭锁，工作闸制动柄闭锁，失流闭锁，动力制动失压保护，过卷和闸瓦磨损保护。 4、正反转回路要设计有正反向互锁，动力制动回路与正反向互锁。 5、其它保护：超速保护，过流保护。 设计上交材料：1、完整的五段调速系统控制线路图； 2、8页左右的设计说明书，（主要内容：课题背景动力动力制动电源的计算过程，控制线路对应于开车过程的电路分析及保护的实现。总结、课程设计心得体会等） 设计时间：5月20日前交 矿井提升机电气控制方式 按照提升机工作图的要求，提升机的加速、等速、减速、爬行等工作过程，可通过控制电动机的运行状态实现。下面介绍绕线式电动机转子回路串接五段电阻、分析各段的控制过程 加速阶段 电动机的五段加速特性曲线由二段预备级和三段主加速极组成。图中为负载转矩。提升开始时，定子绕组接通交流电源，转子回路串入全部电阻，电动机工作在第一预备级特性曲线a点。由于这时的电磁转矩M过小，约为额定转矩的0.3~0.4倍，故电动机不能运行，只能起到拉紧钢丝绳，消除机械传动系统齿轮间隙的作用，为提升加速准备。经过短时延时后，控制继电器动作，通过接触器切除第一预备级电阻，电动机工作在第二预备级特性曲线上。因此时的电磁转矩大于负载转矩，故提升机以平均初加速度加速运行。当电动机转速n延特性曲线上升到b时，完成提升工作图的出加速阶段。 主加速阶段的加速过程，由逐段切除转子回路的三段加速电阻实现。当电动机加速至特性曲线的b点时，通过控制器电器、接触器切除第二预备级电阻，电动机工作在主加速极电阻，电动机又工作在第二加速极电阻特性曲线上的d点，沿特性加速运行，最后切除全部电阻，电动机工作在工频自然特性曲线上。 加速过程中各段电阻切除的方法采用时间控制原则、电流控制原则或电流为主、时间为辅原则。 等速阶段 转子回路电阻全部切除后，电动机转速沿工频自然特性曲线上升到额定工作点N,进入等速阶段，由于自然特性曲线很硬，所以可认为提升速度是一个不变的定值，在等速阶段不需要做任何控制。 减速阶段 提升容器接近终点时，进入减速阶段。提升机在此阶段可采用以下几种方法进行减速。 自由滑行减速。自由滑行减速开始时，切断电动机电源，是提升系统在负载转矩作用下减速。这时电动机电磁转矩为零，工作点瞬间平移至纵横，并沿纵轴下降减速。 正立减速。电动机减速时，由主令控制器将转子回路电阻逐段串入，电磁转矩小于负载转矩，电动机沿特性曲线的点1、2、3、。。。。减速。由于这种方法是在较小的电磁力作用下以小于自由滑行的减速度减速，电动机工作在特性曲线的第一象限而输出正立，故称正立减速。电动机正力减速用于手动控制时，若操作适当，可按工作图的要求进行减速；若操作不当，将影响减速过程的平稳性。 负力减速。电气制动减速时，电动机产生与拖动力相反的制动力，故称负力减速。此时，提升机将以大于自由滑行减速时的速度进行减速。电气制动又分为动力制动和低频制动。 动力制动减速时，利用高压接触器将电动机交流电网断开