船舶电气检验-Jack.z剖析.pptxVIP

;序论 ;第一节 电缆敷设检验;电缆敷设的一般要求;固定敷设电缆最小弯曲半径表单位：mm;电缆弯曲半径不够导致电缆褶皱、起皮;3.缆敷设的走向应该避免受潮气或凝水的影响，应注意以下几点： （1）在易受油水浸渍的舱底花铁板下敷设电缆时，应将电缆敷设在有盖板的电缆槽或金属管内，其布置不能使槽（管）内产生积水，槽（管）应贴近花铁板安装，电缆引出的管端应高出花铁板，并加以封闭。 （2）在潮湿舱壁上敷设电缆时，电缆与舱壁的距离应不小于20mm。 4.电缆敷设应具有不受机械损伤的保护，若不可避免时应该采取措施。例如：货舱中的电缆，即使有铠腐蚀措施等。 ;5.当电缆处于油、水管和蒸汽管下方时，原则上要求无系管接头。如果不可避免时，电缆上方应该加防滴罩。 6.电缆走向应避开热源。例如：锅炉、加热油柜、排气管、热蒸气管、电阻器等。电缆与热源的空间间距最小应该不小于100mm。当无法做到上述要求时，应采取隔热措施。例如采用矿棉等隔热材料分隔开。 7.电缆敷设不应横过船体伸缩接头。 ;8.动力或照明电缆应该同控制电缆、信号电缆等低压电缆分开敷设，间距在50mm以上。特别是本质安全型电缆应与其它电缆分开敷设，一般采用单独的贯通件，并做相应的标记。 9.对于易燃、易爆和有腐蚀性气体影响场所，照明电缆应敷设在金属管道内，且贯穿舱壁处应密封，其它电缆原则上不得穿过。例如：油灯间、油漆储藏室、蓄电池室、煤库、弹药库等。 10.电缆原则上不应该敷设在隔热或隔声的绝缘层内，否则这些电缆应该相应降低负荷使用。 11.贯穿油水舱的电缆必须敷设在无缝金属管道内，管道与舱壁的焊缝确保密性。;400V动力电缆与信号电缆未分开敷设;12.电缆敷设与船体外板、舱壁及甲板的间距应不小于20mm，与内底板、滑油舱、燃油舱（柜）的间距应不小于50mm。 13.冷藏舱、锅炉舱内电缆必须明线敷设，电缆上不得喷涂泡沫塑料等隔热材料。 14.下列电缆之间应尽量远离敷设： （1）主干电缆与应急干线馈电电缆。 （2）电力推进系统的主电路电源电缆与励磁电缆。 （3）机舱以外的重要辅机的主干电缆和备用机组馈电电缆。 （4）具有不同允许工作温度的电缆。;电缆敷设检查;扁钢上电缆束;5.检查穿过贯穿件的电缆总面积应该不超过贯穿件 截面积的40%。6.检查扎带间的距离是否符合下表的规定。;7.检查穿过不设密封贯通件的电缆，在距贯通件100~150mm内应设固定紧固电缆结构；穿过密封贯通件的电缆，应该在距贯通件250mm内设支承件并紧固电缆。 8.检查电缆敷设是否平整、紧固、美观。所有临时固定用的支架、保护物和捆扎物均应清除干净。 ;电缆悬空;电缆贯通件密封性检验;第二节 电缆接线与设备安装;1.电缆的接线处理; 线芯接线处理;接地线接线处理;2.电缆的接地;电缆接地线导体截面积表单位：mm2;（5）接地点的位置应选择在便于检修、维护，并保证接地线本身不易受到机械损伤和腐蚀的部位。 （6）电缆金属护套、金属覆盖层或接地导体，其相连接的接触处，均应去除油漆、油污及氧化层，并垫以厚度不小于0.3~0.5mm的锡箔，或在接触处加菊花垫片以保证金属护套电缆有效地接地。 （7）铅护套电缆不得用铅护套作为接地的唯一措施，应另设接地导体接地。 （8）单芯电缆只准在一端接地。 （9）接地应良好、可靠。接地电阻值应不大于0.02欧姆。 ;对于电缆的检验，一般采用直观法和测量法。直观法就是检查电缆的端头处理是否符合技术要求，接地的方法是否正确和导线的截面积是否符合技术标准。测量法就是用500V兆欧表进行测量，测量线的两端中的一端接地，另一端接至被测量的电缆的芯线，测量电缆对地的绝缘电阻是否符合标准。 ;电气设备安装检验;电气设备安装的要求一般包括两个方面。一个是安装正确性和牢固性方面的要求，一个是接地方面的要求。具体要求如下： 1.安装正确性和牢固性的要求 （1）电气设备的防护等级必须满足安装场所和位置的最低要求。对于安装在危险区域（例如油船的露天甲板、泵舱等场所）的电气设备，其防爆形式、级别、温度等均应满足使用场所的要求。防护等级要满足船级社的要求。 （2）电气设备应有产品合格证。按照《船用产品检验规则实施细则》的要求，重要的设备应有相应船级社的产品证书和（或）认可证书。 ;（3）电气设备应安装得平正、高度适当、操作维修方便。一般电气设备的安装高度见下表所列。 （4）电气设备不得直接贴在油舱、油柜、外板、水密舱壁及甲板室外围壁上安装，若必要时，设备与上述舱壁表面间距应大于50mm。 （5）舱室的封闭板内通常不安装电气设备，但线路的分支接线盒（箱）可安装在便于开启的封闭板内，并应有明显的开启标志。 （6）调节电阻、起动电阻、充电电阻、电热器具及其它工作时会产生高温的电气设备安装时应尽量远离木