韩国现代汽车高压共轨燃油喷射系统分析.pdfVIP

韩国现代汽车高压共轨燃油喷射系统分析 宋婷婷 ，冯德军 。王 云强 (日照职业技术 学院，山东 日照 276826) 摘要 ：高压共轨具有较高的控制灵 活度 ，是 现代柴 油机 喷油 系统 的主 要发 展方 向。本 文介 绍现 代汽 车集 团 A—engine的CRDI燃油喷射系统 的组成 、系统参数及主要控制功能。 关键词 ：CRDI；高压共轨 ；燃油喷射系统 ；传感器 中图分类 号 ：U464．136 文献 标 识码 ：B 文章编 号 ：1003—8639(2010)10—0036—04 High-pressureCommon RailFuelInjection System ofKorean HYUNDAI SONG ⅡNG—ring，FENG DE-inn，WANG YUN—qiang (RizhaoPolytechnic，Rizhao 276826，China) Abstract：Thehigh—pressurecommon railsystem in high controlflexibility representsthe main developing trend ofmodem dieselengine．The author introduces the structure，system parametersand main controlfunctionsof the CRDIfueli．jectionsystem ofA—eEIginemadebyHYUNDAIgroup． Keywords：CRDI；highp·ressurecommonrail；fuelinjection system；sensor CRDI是 英 文 Common RailDirectInjection的缩 小 喷射 量 可控 制在 0．5mill，，减 小 粒子 状 物 质 PM和 写 ，意 为高压 共 轨柴 油直 喷技术 ，该 技术 集 计算 机 氮 氧 化 物NO 的排 放 。 目前第 3代 控 制 系 统应 用 较 控 制技 术 、现代传 感检 测技 术 以及先 进 的喷 油器 结 少 ，还 没有普 及 ，主流 控制 系统仍 是第2代 。 构 于一 身 。是一种 将 喷射压 力 的产生 和 喷射 过程 彼 韩 国现代 集 团所开 发 的CRDI发 动机及 所采用 的 此完 全分 开 的供 油方 式 。 由高压泵 把 高压燃 油 输送 控 制系统 和应用 车 型如表 I所 示 ．其 中A型发 动机 的 到公 共供 油管 ，通 过对 公 共供 油管 内的油 压实 现精 控 制 系统是 BOSCH (博 世 )集 团韩 国公 司 自创 ，主 确 控 制 ，使 高 压 油 管 压 力 大 小 与 发 动 机 的转 速 无 要 供 给现代 集 团。本 文将 以A—engine为例 ．讲 解 现 关 ，从而 大 幅度 减小 柴油 机供 油压 力 随发 动机转 速 代 的CDRI燃油 喷射 系统 ，A—engine采 用 的控制 系 统 的变化 ，因此 也就减 少 了传统柴油机 的缺 陷 。发动 是 BOSCH第2代 。 机控 制单元 控 制喷油 器 的喷油 量 ．喷油 量 大小 取决 于燃 油轨 (公共 供油 管 )压力 和 电磁 阀开启 时 间 的 1 CRDI高压共轨 燃油 喷射 系统 结构 长 短 。 韩 国现 代集 团A～engine的CRDI燃 油 喷射 系统 的 目前柴 油共 轨系 统 已经 开 发 了3代 。第 1代共 轨 构 成 如 图 1所 示 ，它 主 要 有 低 压 泵 、燃 油滤 清 器 、 高压 泵总是 保持 在最 高压 力 ，导致 能量 的浪 费 和很 高 压泵 、共 轨管 、燃 油