邮轮旅游产业概述.docVIP

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邮轮旅游产业概述

郵輪旅遊郵輪旅遊 (Cruise Tour)係指以輪船作為交通載具、旅館住宿,餐飲供應以及休閒場所之多功能工具,進行相關觀光、旅遊、觀賞風景文物等活動之謂。搭乘郵輪旅遊就形同旅客得以隨身攜帶住宿之艙房,就像「帶著Hotel去旅行」一般。每當郵輪巡航停靠各地港灣甚或環航地球一周,旅客亦得以登岸悠遊列國,而不須為住宿不同旅店而搬進搬出。郵輪不但本身具備「浮動渡假旅店」,雇用多種族文化背景員工、貼心溫馨服務旅客等多元特色旅客亦得以辦妥一次登輪手續後,即可全程悠閒享受食衣住行育樂等高級享受。換言之,郵輪旅遊產業兼具有「運輸、旅遊、旅館、餐飲、設施、活動」等多元屬性郵輪改變在旅遊產品中,地理空間與時間存在的客觀阻礙,與傳統旅遊產品大異其趣。,郵輪改變航空器陸上交通工具無法載送遊客到達的事實,提高島嶼國家的旅遊可及性,甚且得以提供旅遊安全性、可靠性與保障性。遞變船隊發展市場現況、郵輪產業遞變 (一)越洋客運時期:十九世紀末至二十世紀前期,人類遠在飛行航空器發明之前,橫越大洋的旅行大多以船舶運輸為主力,此一時期乃海上定期運輸客輪之鼎盛時期。直至二次大戰之後的1950年代,噴射客機的發明並投入商業運轉,引發一波航空運輸的革命性發展,越洋客輪遂漸失去其海上運輸之功能。 (二)客輪發展時期:二十世紀初,歐美客輪業者為順應潮流之所趨,乃在改變船舶噸位、船艙空間及加裝各式休閒娛樂設施,配合南歐愛琴海周邊希臘、西亞以及埃及等三大古文明遺跡景點,著手推動地中海郵輪旅遊航線之開拓。其發展歷程約分如下四個階段。 1.1900-1910年代:史上第一艘地中海郵輪Prinzessin Victoria Luise,於二十世紀初之1901年至1914年間,每年冬季以「避寒航行」方式,於地中海海域營運了十四年之久。1912年冠達郵輪引進Laconia及Franconia兩艘客貨兩用輪船加入郵輪市場。 2.1920-1930年代:Laconia號於1922年從事率先環航世界之壯舉,海上郵輪航線自此開始逐步進而擴及大西洋兩岸海域、中美洲加勒比海,最後延伸至北達阿拉斯加、波羅的海,南迄亞太地區及南太平洋等海域航線。 3.1940-1970年代:二次大戰(1937-1945)之後,各家郵輪公司逐步推出較短天數、較低價位航線,以及裝設各式新穎先進之遊憩設施,吸引更多除了傳統銀髮族群旅客外,也吸引較年輕中產階層旅客之參與。 4.1980-1990年代:1980年代「愛之船Love Boat」電視影集以及1990年代「鐵達尼號Titanic」災難電影之風靡全球,也引發人們一番冒險探奇、推波助瀾之宣傳效果。1990年代世界郵輪市場持續成長,更加速助長郵輪產業持續之發展。 (三)奢華郵輪時期:二十世紀初期之郵輪服務對象,大都以中老年有錢有閒之富商賈為主要客群。而郵輪之有別於其餘各式交通運輸工具之附屬設施,也成為百年來郵輪產業持續發展之一大特色。其中以1912年號稱「永不沉沒」卻不可思議地撞上一座冰山而沉沒的鐵達尼號 (Titanic)客船,即以其除裝設有餐廳、酒吧、咖啡廳、遊藝室、電影院外,並率先裝設舞廳、游泳池和健身館等遊憩設施,開啟而後郵輪產業競相以各式奢華遊樂設施以廣招徠之先例。至今,一艘中、大型的所謂豪華郵輪,最起碼的甲板設備及其基本設施,大致均有如下之配置: 1. 運動甲板 (Sun or Sports Deck)及麗都甲板(Lido Deck):此兩層為郵輪之最上兩層,設施有游泳池、池畔酒吧、健身房、美容院、SPA三溫暖、運動步道、網球場、小型高爾夫球場、自助餐廳、24小時簡餐餐廳、小型舞廳等。 2. 服務設施甲板 (Promenade Deck, Upper Lower):此為郵輪之中間三層,基本設施大致主餐廳.遊憩場所劇場、歌舞廳電影院卡拉OK、各式主題酒吧、咖啡廳免稅精品店、便利商店、相片沖洗店會議中心、電腦上網設備、衛星通訊、兒童遊樂場、嬰兒照護中心、醫療設施等。 3. 客房區 (Stateroom, Cabin):郵輪以收取價位決定艙房之層級,大致可分為內艙 (Inside Cabin)外艙 (Outside or Sea View Cabin)陽台艙 (Balcony or Veranda Cabin)套房艙 (Suite Cabin)四大類型。 (四)超級巨輪時期:目前世界上前三大的郵輪公司,依郵輪船隊規模排列依序為美洲嘉年華郵輪、加勒比海郵輪以及以亞太地區為根據地兼主力市場的麗星郵輪。各家郵輪船隊新造加入營運之船隻,也以大約每一個月下水一艘新船之驚人數字成長。尤甚者,各家郵輪船隊並競相訂造所謂「史上最大超級巨輪」而爭奇鬥艷,且幾乎每年都會有一艘破紀錄最高噸位郵輪面世。以近年為例,舉其大者有三家郵輪船隊之超級巨輪如下。 1.1999年「海洋航海家Voyag

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