调机及工程车库土方施工剖析.doc

编号： 调机及工程车库土方 施工方案 工程名称： 郑州市轨道交通2号线一期工程 地铁里程： 施工单位： 中国中铁郑州市轨道交通2号线 一期工程土建施工04工区经理部 编制单位： 审批单位： 部 门： 部 门： 项目总工程师： 企业技术负责人： 编 制 人： 编 制 日 期： 年 月 日 审 批 日 期： 年 月 日 目 录 1、工程概况 3 2、编制依据 3 3、施工计划 3 3.1、进度计划 3 3.2、设备计划 3 4、施工方案 3 4.1、方案简述 3 4.2、施工工艺流程 4 4.3、施工准备 4 4.4、土方开挖 4 4.5、土方回填 5 5、质量检验标准 6 5.1、一般规定 7 5.2、主控及一般项目 7 5.3、质量记录 8 6、安全生产保证措施 8 7、文明施工措施 9 8、环境保护措施 10 8.1、环境保护机构设置 10 8.2、环境要求 10 9、雨季施工措施 10 10、冬季施工措施 11 调机及工程车库基础工程施工方案 1、工程概况 本工程为郑州2号线车辆段与综合基地调机及工程车库，长63m，宽38m，建筑面积为2681m2,地上一层，局部两层，柱下采用独立基础承台，设计使用年限为50年，抗震等级为三级，±0.000相对于绝对标高为142.15m，±0.000以下框架柱、承台及承台梁混凝土结构环境类别为二a类。设计要求基底以下至⑤-3层范围内采用2：8灰土垫层整体换填，分层压实，压实系数不小于0.95，处理后地基承载力特征值不小于180KPa，且每边宽出基础外缘不小于1m。 2、编制依据 2.1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 2.2、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012 2.3、《郑州市轨道交通2号线一期工程03合同段车辆段岩土工程勘察报告》2012年7月 2.4、调机及工程车库基础工程施工图纸02151-S-CLGD-DT2-01 3、施工计划 3.1、进度计划 根据现有施工图纸，基础土方工程施工日期为2013年11月13日至2014年1月30日。 3.2、设备计划 序号 机械设备名称 数量 备注 1 反铲挖掘机 1 2 装载机 1 3 自动装卸车 6 4 振动式压路机 1 5 蛙式打夯机 3 6 全站仪 1 7 水准仪 1 8 自吸水泵 2 9 旋耕机 1 4、施工方案 4.1、方案简述 根据现有施工图纸，无法确定地基换填确切深度，计划选取①轴与A、E轴交点，④轴B轴交点，⑤轴与D轴交点，⑧轴与A、E轴交点，共计六个独立基础，进行基础开挖至垫层底部，请设计单位、勘察单位、甲方及监理单位一起现场确定基坑换填深度。 根据施工特点，正式施工时计划采用条形开挖方式，沿A、B、C、D、E轴基础梁JCL方向条形开挖，①、②轴整体开挖，基底采用2：8灰土换填。 4.2、施工工艺流程 测量放线 土方开挖 验槽 基底2：8灰土换填 承载力检验 垫层施工 4.3、施工准备 施工现场必须清除地上和地下一切障碍物后再进行下一步施工。施工前应确定基坑开挖与相邻挡土墙施工无冲突。请设计单位确定基坑换填方式和换填厚度，并及时提供后续图纸。 施工用水、用电已按要求引至施工现场。 排水措施准备就绪。 夜间施工照明已安装好。 基坑围护材料（钢管等）已准备好。 施工机械按规定进场，并向监理部门上报人员机械相关证件。 根据设计的施工平面图，使用全站仪测定调机及工程车库坐标，按规定引出桩位，并加以保护。测量结果经自检、复检后，报请监理复核，复核无误并签字认证后，方可施工。 4.4、土方开挖 4.4.1、测量放线 根据现场轴线控制桩，拉通线，按照图纸设计确定各基础梁JCL轴线位置。由轴线位置和基础设计尺寸确定开挖范围，按1：1放坡。基础四周预留工作面，撒白灰，标定开挖线。 4.4.2、机械开挖 采用机械沿基础梁JCL方向从上到下分层开挖，每层厚度2m，人工辅助修边，严格控制标高，预留30cm厚土层,每边工作面预留0.7m。土方全