船舶电装了为了提高质量的计划.doc

船舶电装了为了提高质量的计划 ：装了 为了提高 船舶 质量 计划 船厂电装 船舶预舾装 船舶电缆托架图片 篇一：船体生产设计期末复习(2版) （造船生产设计）期末复习题 一．概念题： 1. 舾装生产设计的目的在于根据“以船体为基础、舾装为中心、涂装为重点”，统筹 协调造船中船体与舾装两大主题工程，使之有利于舾装工程的（预制）与（预装）。 2. 预舾装是将（码头）舾装作业和（船内）舾装作业提前在地面上进行的一种舾装方法。 3. 预舾装可以分为（单元）舾装、（分段）舾装、（总段）舾装和（船内）舾装。 4. 分段舾装是在分段或总段制造的适当阶段将分段或总段所属的舾装件或舾装单元在分段上船台（前）安装到船体分段或总段上去的一种舾装方法。 5. 舾装生产设计，就是在（综合）布置图的基础上，按划分的（区域），充分利用 （预舾装）技术，分阶段设绘舾装工作图，编制管理图表，实现舾装设计、生产、管理一体化的设计。 6. 船体的生产管理是以（分段）作为中间产品来进行管理的，它的设计、采购、制造、计划管理等都是以分段作为导向的，将区域再按照某些原则划分为（更小）的单位，也就成了“舾装分段”，即我们现在称之为舾装（托盘）。 7. 托盘是一个（作业）单位，又是一个供安装用的器材（集配）单位。 8. 工厂生产管理部门在编制建造方针和施工要领时要确定每条船舶的（区域）划分、（托盘）划分、（单元）划分及船体（分段）划分和总组的范围、方法等。 9. 造船工程管理是对造船这一特定的对象进行的工程管理，主要体现在（建造方针）和托盘管理、（施工要领）与托盘管理两个方面。 12. 船舶舾装区域的划分是根据船体的（基本结构）型式、（分段）划分和（总段）组装的 范围及综合考虑舾装件的密集程度、设计工作量、劳动力的分配、设计出图计划、程序等要素。 13. 舾装区域划分小区域时机舱结构形式的特点是以（甲板）层次组成。所以首先以每层甲板作为小区分的划分线划分。 14. 舾装区域划分时居住区域是先按（竖向）的层次划分，（同一）层次再按左、右舷和前、中后划分小区分。 15. 划分托盘时，首先要进行（舾装）区域的划分，在舾装区域确定后，即可对区域内的舾装件进行（托盘）划分工作。 16. 托盘划分一般分两步进行。首先在详细设计阶段，按（工艺）阶段和（舾装）区域，初步制定托盘划分方案。其次，在生产设计阶段，以（区域舾装）综合布置图为基础，根据托盘划分初步方案，按作业（顺序）和工作量，最终确定托盘划分，并编制托盘（清单）和托盘（管理）表。 18. 托盘管理表是为了满足生产管理的需要，在生产设计过程中将托盘管理（对象品）分类（集配），以便解决船舶舾装件设计、采购、制造、安装等问题的管理图表。 20. 在综合布置图的基础上，安排了综合布置图中所布设的生活设备和设施的（安装）状态、安装的时间（节点）形成了所谓的舾装管理图。 21. 船舶各个区域，设置各种各样生活设备和设施，为使其安排安排、布置合理、使用方便， 就必须进行（统筹），在这种指导思想下所绘制的图纸，就是（综合布置）图。 23. 造船企业对综合布置方案的区域划分都遵循一套基本的原则：1、应充分考虑（船型） 的特点。2、（区域）划分必须有利于预舾装的扩大应用。 24. 机舱、居住、甲板综合布置图的异同点在于不同（专业）绘制制作图和安装图，各不同 部位的综合布置图所包含的主要（内容）不一样。 25.机舱综合布置是专业密切配合协调的产物，尽可能使综合布置（同步）进行，以减少设 计返工。 26. 机舱综合布置一般按主甲板、内底及各层平面进行布置，应尽量把管路多（集中）在上甲板以及各层平台之下。 27. 舱室内综合布置时，应尽可能使有液体介质的管路的可拆性连接件（越少）越好，以减少（泄露）的机会。 28. 甲板区域布置的特点和要求：布置中上、下、左、右（对称）性好，管路多采用相同的 布置方法，有利于制作。在管路安排时应考虑综合布置的（负荷）。 29.甲板综合布置的工艺要求。应防止各系统在综合布置图面上的（干涉）。通舱件的布置应（避开）船体分段合拢缝和板缝。 30.甲板综合布置图的校对时管材、管子规格、各种阀件、附件的使用是否（正确），甲板管 系的（布置）对船员的行走，操作使用及维修是否（方便）。 33.舾装范围划分的主要依据是各区域的（综合布置）图及船体分段（分割）图。舾装范围应遵循船体结构（就近）和机器设备就近的原则划分。 34. 一张完整的风管零件图同管零件图一样，主要由（图面）一般信息、（安装）信息和风管（加工）信息三部分内容组成。 35. 管舾装相关的管理图表是现场获取船舶各区域管零件相关舾装件（物量）的主要途径，是现场进行（工时）估