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财务管理信息系统 结合成熟的财务管理理论，针对物流企业财务管理的特点，根据财务活动的历史资料进行财务预测和财务决策，运用科学的物流成本核算、作业绩效评估手段，从财务分析的角度，对企业发展战略、客户满意度、员工激励机制、企业资源利用，企业经济效益等方面进行分析，并得出有关财务预算、财务控制，财务分析报告，为实现企业价值最大化提供决策依据。 统计管理信息系统 统计工作作为企业管理的基础，按照物流行业的标准，针对物流企业的经营管理活动情况进行统计调查，统计分析，统计监督，并提供统计资料。按照物流企业的统计要求，对物流企业的各项经营指标及经营状况进行分类统计和量化管理。 办公管理信息系统 以降低管理成本、提高管理效率为目的，为物流企业的规范化、流程化和科学化管理提供包括办公管理、项目管理、资源管理、人事管理、知识管理在内的统一的企业管理平台，通过电子公文传递、资源动态分配、多方网络会议、邮件自动管理、定位信息传呼等实现企业的无纸化办公。 决策支持信息系统 及时地掌握商流、物流、资金流和信息流所产生的信息并加以科学地利用，在数据仓库技术、运筹学模型的基础上，通过数据挖掘工具对历史数据进行多角度、立体的分析，实现对企业中的人力、物力、财力、客户、市场、信息等各种资源的综合管理，为企业管理、客户管理、市场管理、资金管理等提供科学决策的依据，从而提高管理层决策的准确性和合理性。 第二节 运输管理信息系统解决方案 物流信息管理 第六章 运输管理信息系统 第一节 运输管理系统概述 定义： 运输管理信息系统：主要是处理各种运输问题的信息系统。 特点：及时传输信息 使运输企业和货主之间的信息能够及时进行交换，使客户的要求能够及时得到满足，运输过程中的状况也能够及时与客户交流，从而保证了服务的及时化； 运输管理系统还能够使物流企业内部的车辆、司机、线路等得到及时调度和统筹安排，保证了服务成本的适当化。 第一节 运输管理系统概述 2 分类 1 公路运输车辆的种类 按总质量分类： 微型货车（总质量小于1800千克）； 轻型货车（总质量为1800千克—6000千克）； 中型货车（总质量为6000千克—14000千克）； 重型货车（总质量大于14000千克）。 2 分类 1 公路运输车辆的种类 按照用途分类： 普通货车（平板车、标准挡板车、高挡子板车） 2 分类 1 公路运输车辆的种类 按照用途分类： 厢式货车（后开门、侧开门、顶开式） 2 分类 1 公路运输车辆的种类 按照用途分类： 专用车（救护车、起重车、检测车、消防车） 2 分类 1 公路运输车辆的种类 按照用途分类： 自卸车 牵引车 挂车 2 分类 2 公路货物运输按照运营方式分： 特种货物运输：包括大件货物运输、危险货物运输、鲜活与贵重货物运输、禁运与限运货物运输。 零担货物运输：是指同一托运人一次托运货物质量不足3t的货物运输。 整车货物运输：是指同一托运人一次托运到同一地点的货物的重量为3t以上的货物运输。 包车货物运输：分为计时包车运输和计程包车运输。 集装箱运输：是指以集装箱为运输单位的货物运输。 联合运输：是指货物只要经过始发站一次托运即可的公路、铁路、航空、水路等两种以上交通工具的运送而到达目的地的运输形式。 汽车运价规则 第二章　货物运价 第一节　计价标准 　 第五条　计费重量　　一、计量单位　　（一）整批货物运输以吨为单位。　　（二）零担货物运输以千克为单位。　　（三）集装箱运输以箱为单位。 　　二、重量确定　　（一）一般货物：无论整批、零担货物，计费重量均按毛重计算。　　整批货物吨以下计至100千克，尾数不足100千克的，四舍五入。　　零担货物起码计费重量为1千克。重量在1千克以上，尾数不足1千克的，四舍五入。　　（二）轻泡货物：指每立方米重量不足333千克的货物。　装运整批轻泡货物的高度、长度、宽度，以不超过有关道路交通安全规定为限度，按车辆标记吨位计算重量。　　零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每立方米折合333千克计算重量。　　（三）包车运输按车辆的标记吨位计算。　　（四）货物重量一般以起运地过磅为准。起运地不能或不便过磅的货物，由承托运双方协商确定计费重量。　　（五）散装货物，如砖、瓦、砂、石、土、矿石、木材等，按体积由各省、自治区、直辖市统一规定重量换算标准计算重量。 汽车运价规则 第六条　计费里程　　一、里程单位　　货物运输计费里程以千米为单位，尾数不足1千米的，进整为1千米。　　二、里程确定　　（一）货物运输的营运里程，按交通部和各省、自治区、直辖市交通行政主管部门核定、颁发的《营运里程图》执行。《营运里程图》未核定的里程