大马力柴油机修理车间标准化建设〔修改〕.docVIP

大马力柴油机修理车间标准化建设 (机修公司庆阳修造厂机修二车间) 机修公司庆阳修造厂机修二车间现有员工83人，其中技师 5 人，高级工 47 人，中级工15 人。车间下设总装、镗磨、维修和油泵四个班组，主要承担着总公司12V190等大马力柴油机的大、中修理和现场服务工作。2009年以来，机修二车间积极探索标准化车间建设，从制订标准化作业程序、整理工艺技术标准、管理标准化入手，有力的保障了钻井生产顺利进行。先后荣获川庆公司先进集体、先进党支部等荣誉称号。 一、标准化车间建设的实施背景 (一)紧跟生产提速步伐 近年来，钻井生产大提速，钻井进尺从2002 年的192万米上升到2009年的515万米，钻井队从70支（2004年）增加到2011年的120多支，柴油机需求量2004年以来年需求230台，急增到2011年420台，需求量急增71%，这就要求必须依靠精细化、标准化的管理，才能加速保障生产，跟上生产步伐。（每月生产不能少于12台，年修理120台以上） (二)顺应质量兴企要求 随着钻井队生产节奏加快，对柴油机的性能要求也越来越高。2005年，一部正常运行的柴油机每年只需负担2～3万米进尺的工作动力，而至2010年，增长为提供6-10万米进尺的工作动力。在这种情况下，就要求必须用高标准的作业程序和严格的标准化质量管理体系来提高柴油机的修理质量，也是机修二车间生产发展的根本。 (三)队伍的素质提升要求 2005年，车间职工 116 人，其中技能娴熟、经验丰富的老工人 72名，青工 44 人，年生产任务100台次；2007年，车间职工96人，而技能娴熟、经验丰富的老工人20名离岗，且补充部分都是刚上岗的青年职工。 二、标准化建设实施的内涵 目前，在长庆钻井总公司，现有钻井队使用的大马力柴油机有PZ12V190B型、PZ12V190PZL型、PZ12V190PZL-3型等多种机型，95%的钻井队动力设备配备了大马力柴油机，是钻井队生产过程中不可或缺的动力源。所谓大马力柴油机，就是指缸径在160毫米以上，单缸功率50马力以上的柴油机。大马力柴油机的大型修理工艺，有着程序复杂、多型号、多样式的机型、零部件繁多、精度要求高等特点，是一项多工序、多岗位联动配合作业的组合体。 标准化车间建设就是围绕机修二车间的场地、工装、人员等，建立标准作业程序、现场标准化、工艺技术标准化、管理标准化，实施可控制、可量化、可考核的标准化管理。标准化作业程序的最终目的是使操作过程达到最佳秩序、最高效率；使产品达到最好质量。 三、标准化车间建设的实施 （一）标准作业程序 1.建立形成标准作业程序 A标准化作业程序实施背景。（岗位工艺参数、操作标准等四个层次） B怎么来的，包括哪些东西 2.规范、指导修理作业 （二）现场标准化 今年，面对车间设备修理增多、种类杂、摆放复杂，限制工作效率又增加劳动强度的现状，我们结合8S、现场定置管理、目视化管理，对车间、班组、岗位进行划区、规范整理，使其更加整洁、规范、从而更方便操作，进而提高生产效率。现场标准化的实施是从车间到班组到岗位树形落实的。 1.车间：车间以班组为单位，划分为五个区块，分别是总装班、维修班、镗磨班、油泵班和试车房；在每个班组都划有安全通道线、车间设立标识牌、包括属地管理责任提示牌、质量控制流程图、工序流程标识牌、和安全生产提示牌，然后通过整理、整顿，各种物品进行彻底地清理，把长期不用和报废的物品全部干净地清除出去，对有用的东西，按实际需要摆放好。核心就是对生产现场的东西加以区分，是要还是不要对物品进行科学合理的布置，摆放 - 4 -