轨道工试卷剖析.docVIP

轨道工机考题 一、判断题 1、轨距是两钢轨外侧的距离。 （×） 2、煤矿窄轨铁路按轨距可分900豪米，762毫米，600毫米。 （√） 3、轨道中心线不超过设计的±50毫米。 （√） 4、打道钉开始栽钉时，钉尖要紧靠钢轨底边。 （×） 5、煤矿三程是指《煤矿安全规程》、《作业规程》、《操作规程》。 （√） 6、轨道纵向的不平顺，出现坑洼或凸起现象称为轨面前后高低。（√） 7、钢轨中心线与轨枕面不垂直，以一定的内倾度铺在轨枕上，此内倾角就叫轨底坡。 （×） 8、直线线路的中心线与侧线线路的中心线的交点称为道岔中心。（√） 9、在双轨运输巷道中（包括弯道），两条轨道中心线之间距离必须使两列对开列车最突出部分之间的距离，不得小于300毫米。 （×） 10、轨距是指轨道线路上两股钢轨头部内侧与轨道中心线的垂直距离。（√） 11、钉道打锤不正，扫打，用撬棍扭打时八害道钉产生的原因。（√） 12、辅设轨道时，轨枕应与轨道中心线垂直，使宽面树心朝下。（√） 13、轨距过大会增加轮缘于钢轨的磨损，过小会使列车左右摆动。（×） 14、巷道坡度大于千分之七时，严禁人力推车。 （√） 15、窄轨轨道尖轨开程应为100-120毫米。 （×） 16、煤矿三程是指《煤矿安全规程》、《作业规程》、《操作规程》。（√） 17、拨道是将线路平面位置不直顺拨成正、直、圆、顺。 （√） 18、轨距是指轨道线路上两股钢轨头部内侧与轨道中心线的垂直距离。（√） 19、钢轨头部两侧呈圆弧形，同时轮缘也有一定的曲线，轮缘与钢轨接触点在轨顶面以下13毫米处，所以窄轨轨道在轨顶下15毫米处测量轨距。 （×） 20、轨道纵向的不平顺，出现坑洼或凸起现象称为轨面前后高低。（√） 21、道钉失去作用是造成轨距不合格的原因。 （√） 22、钉道钉时，先钉内轨，再根据轨距钉外轨。 （×） 23、煤矿窄轨铁路按轨距可分900豪米，762毫米，600毫米。 （√） 24、在运输大巷中施工，凡不利于安全行车的要设专人警戒，监视来往车辆。 （√） 25、钢轨中心线与轨枕面不垂直，以一定的内倾度铺在轨枕上，此内倾角就叫轨底坡。 （×） 26、拨道是将线路平面位置不直顺拨成正、直、圆、顺。 （√） 27、直线线路的中心线与侧线线路的中心线的交点称为道岔中心。（√） 28、窄轨轨道尖轨开程应为100-120毫米。 （×） 29、钢轨头部两侧呈圆弧形，同时轮缘也有一定的曲线，轮缘与钢轨接触点在轨顶面以下13毫米处，所以窄轨轨道在轨顶下15毫米处测量轨距。 （×） 30、在双轨运输巷道中【包括弯道】，两条轨道中心线之间距离必须使两列对开列车最突出部分之间的距离，不得小于300毫米。 （×） 31、轨缝地面夏季不大于7mm。 （√） 32、轨缝井下不大于5mm。 （√） 33、轨道接头应采用悬接，直线段应对接，其相对错距不大于100mm。（×） 34、道渣材质和粒度符合标准，道渣厚度井下不大于100mm。 （√） 35、窄轨线路轨枕间距符合设计要求，其误差为±50mm。 （√） 36、道岔水平偏差不大于2mm。 （×） 37、道岔心轨和护轨工作边间距600mm轨距时为872mm。 （×） 38、道岔尖轨损伤长度不大于100mm。 （√） 39、基本轨与连接轨垂直磨损不大于7mm。 （√） 40、尖轨尖端与基本轨密贴，其间隙不大于5mm。 （×） 41、巷道坡度超过7‰时，严禁人力推车。 （√） 42、窄轨线路的轨底坡为1/40。 （√） 43、轨道中心线线偏差不超过设计的±100mm。 （×） 44、我矿井下窄轨线路的标准轨距为762mm。 （×） 45、直线段两钢轨应水平，其偏差不大于5mm。 （√） 46、窄轨道岔尖轨开程是80-120mm。 （×） 47、鱼尾板中间裂纹大于15mm时应更换。 （√） 48、钢轨接链处的电阻值不应超过同型钢轨4米长的电阻值。 （√） 49、人力推车，在平巷同方向推车时，两车的间距不得小于1