客位渡船毕业设计说明书.doc

前 言 本科毕业设计是专科教学内容中最重要的一环之一，同样我们船舶与海洋工程专业的毕业设计也是一样的，我们做的是船舶的设计。船舶设计是一门综合性的科学技术，必须从港口航道、水动力特性、船舶整个系统着眼，不能只考虑单船的技术经济性，而要使整个系统的经济效益好。 一艘船的设计，依据设计任务书，经过大量而详细的设计计算和绘图，提供船舶建造和使用所需的全部图纸和技术文件，工作量大，涉及面广。设计人员必须认真、细致地做好每一步工作，才能保证整艘船的设计质量。 这次的毕业设计主要工作：船舶设计阶段中的初步设计。在我们做的初步设计中主要是确定与船舶技术经济性能关系最大的一些项目，如船的主尺度和排水量、船体型线、建筑型式、及总体布置、主辅机及主要的装置系统等等。同时要进行船舶主要性能计算，绘制出全船型线图、总布置图、中剖面结构图等主要图纸，编制出全船说明书和材料设备清单。这个阶段所提供的各项技术文件应能表明船的总体性能，应能据此判断设计船在技术上及经济上的合理性、可靠性及满足任务书各项要求的程度，并作为审批的依据。 我在本次毕业设计中做的是xx客位渡船的设计，其中我们做了船体主要要素估算，总布置设计，型线设计，螺旋桨设计，舵设计等。 型线设计是船舶总体设计的重要内容之一，船体型线的好坏对船舶的技术性能和经济性有重大的影响，型线图是后续的结构设计、性能计算、模型试验、舱室布置和放样建造的依据。因些对于型线设计应以极大的重视。型线设计实际上是与总布置设平行或交叉进行的，且要与总布置的要求互相协调。 总布置设计是船舶设计中一项非常重要的任务。总布置的结果对船的使用效能，航行性能以及结构工艺性能有直接影响。总布置设计主要工作内容有： （1） 区划船舶主体及上层建筑； （2） 纵倾调整； （3） 舱室与设备的布置； （4） 规划通道与梯口。 本次设计总布置最终确定下来是在浮态调整完成后，总部设计结合形线设计和浮态调整等内容一起考虑。中 目 录 前 言 3 摘 要 III Abstract III 第1章 绪论 4 1.1 概述 4 1.2 设计背景说明 4 1.2.1本课题在国内外的研究状况及发展趋势 4 1.2.2研究重点 4 1.3 设计任务书 5 1.3.1 航区,用途,船型与船级 5 1.3.2 总体性能 5 1.3.3 船体结构 6 1.3.4 舱室设计 6 1.3.5 主要设备 6 1.3.6 木作、绝缘、油漆及敷料 6 1.4 任务书分析 6 1.5 设计方法 8 第2章 主要要素的确定 9 2.1 概述 9 2．1．1设计任务书提要 9 2．1．2设计特征 9 2．2排水量及主尺度确定 9 2．2．1母型船资料 9 2.3 主要要素确定步骤 10 2.4 本章小结 13 第3章 总布置设计 14 3.1 概述 14 3.2 区划船舶主体及上层建筑 14 3.2.1主体规划 14 3．3 舱室及交通路线的布置 15 3．4船舶设备的布置 16 3.5 规划通道与梯口 16 3.6 本章小结 16 第4章 型线设计 18 4.1 概述 18 4.2 型线设计时注意的问题和控制型线的要素 18 4.3 绘制横剖面面积曲线 19 4.3.1 菱形系数CP和中横剖面系数CM的选择 19 4.3.2 浮心纵向位置的选择 19 4.3.3 横剖面面积曲线形状的选择 20 4.3.4 绘制横剖面面积曲线 21 4.4 设计水线和横剖面形状的选择 22 4.4.1 设计水线 22 4.4.2 首部横剖线形状 23 4.4.3 尾部横剖线形状 23 4.4.4 中剖面形状 23 4.5 侧面轮廓和甲板线 23 4.5.1 首尾轮廓线 24 4.5.2 龙骨线 24 由于设计船没设初始纵倾，所以龙骨线与基线平行。 24 4.5.3 甲板线 24 4.5.4 船首形状 24 4.5.5 船底 24 4.6 型线图设绘 25 4.7 本章小结 25 第5章 螺旋桨设计 26 5.1前言 26 5.2船体主要参数 26 5.3主机主要参数 26 5.4推进因子 26 5.5阻力计算 27 5.6取额定储备15%，螺旋桨敞水收到马力 28 5.7.空泡校核 30 5.8.强度校核 31 5.9.重量及惯性矩计算 32 第6章 舵设计 34 6.1舵的分类和选择 34 6.2舵几何形状的确定 35 6.3 舵剖面翼型 36 6.4翼型的几何特征 36 6.5 舵的水动力计算 37 6.6舵杆 40 6.7、舵叶 41 6.8、舵叶内隔板 41 第7章 船体说明书 42 7.1 概述 42 7.2 船型 42 7.3 主要量度 42 7.4 主要性能 43 7.5 总布置概况 43 7.6 船体结构 44 结