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年审不合格的汽车常见的七大问题 2011年04月27日 15:06:00 乌鲁木齐在线 [字体大小]大↑?小↓ ?今日聚焦 　　每年经历年检的车主都感叹。一辆车上检测线检测的时间用不到半小时，但排队等候两三个小时已经是家常便饭。有些马虎的车主，排了半天的队伍，到头来因为一点小问题过不了年检，还得整修后重新排队，真是有苦说不出。年检通不过都卡在哪里？让优卡二手车为您分析总结一番： 　　平日不注重保养车子年检碰钉子 　　因为小问题上的疏忽，导致车辆无法顺利通过年检的情况并不在少数。目前每天到该站进行年检的车辆达到200多辆，每天基本上都有40辆左右因为各种各样的小问题“卡壳”。 　　“这个比例还在不断增长”，车辆检测站的一位工作人员说，近些年车辆保有量不断增加，年检时的问题也越来越多，这可能跟汽车质量下降、新手不懂汽车保养有关。 　　马路上的“开关师傅”越来越多，导致车辆复检率逐年增高。工作人员说，那些只会踩油门和刹车但不了解车辆状况的车主，对车子的一些异常信号无法给出判断，常常是开着病车依旧上路。打个比方，“以前有个女车主，开车到检测站时一股橡胶味道，原来她的车是拉着手刹开来年检的。”工作人员哭笑不得，这样的车子怎么能通过年检呢？个别车辆还刷新了复检次数的记录。“我们遇到过有些车子，检测了四五次才过关。”工作人员说。 　　谈谈七个常见问题给您的年检打打预防针 　　年检相当于给车子做体检，是为了消除安全隐患。而车主的粗心大意，就很可能导致车辆在年检时无法一次性通过。 　　1.灯光暗、私改氙气大灯都不行 　　上周五的第四车辆检测站，一眼望去全都是排队等候检测的车辆，粗略估计有两三百辆。除了等候检测上牌的新车，大多是来年检的。在浩浩荡荡的队伍中，奥迪A4车主陈先生一脸无奈：从早上8点开始到下午1点，一共排了三次队，他的车还没通过年检。 　　原因出在灯光上。因为车子有些年份了，灯光的亮度不够，第一次排队的两小时就这样做了无用功。下了线，陈先生马上去维修灯光，回头继续排队，可一检测，维修没到位，灯光亮度依旧不够，还是未能通过年检。因为当天是好不容易才请假出来办年检的，陈先生只好在边上的汽车城里购买两个新大灯装上，再次扎进一望无际的队伍中。 　　检测站工作人员解释，车辆使用久了，因为电路老化，电力不足等原因导致灯光昏暗，是导致年检卡壳的一个常见原因。有些问题可能车主自己都没意识到，比如经常跑高速，灯罩表面磨损很厉害，影响到了透光率，上了检测线也要被打下来。还有些车擅自改装了氙气大灯，或在大灯上加贴聚光膜。这类车在与其他车交会时极易酿成交通事故，也通不过检验。 　　提醒：灯光不能根据车主的感觉，要相信专业人员的调校。因此，在年检之前将车子送至4S店，请专业人员来把关，很有必要。 　　2.平时刹车踩得轻也会影响年检 　　制动故障也是车辆复检的主要原因。除了因为刹车片磨损不能通过年检外，不少开车很小心的车主，平时不忍心重踩刹车，也可能遭遇年检卡壳。 “我们遇到过不少车子，后轮的刹车敏感度减缓，而车主还很纳闷，我刹车都很平缓的啊，”工作人员解释说，在踩刹车时往往是前轮的制动先发挥作用，其次才是后轮制动，而许多私家车长期在市内慢速行驶或轻缓刹车，后轮刹车还未启动光靠前轮制动就能将车子停下来。后轮制动一直不受力，就跟人没有锻炼的机会一样，久而久之也会影响制动力。而在检测时，车辆是进行高速检测，因而按照年检标准会出现刹车不灵现象。 　　提醒：遇到这样的事情真的让人感觉挺冤的。好在解决的方法比较简单，开车出去，到开阔路面提速后，再猛踩几下刹车，让后轮制动也活动开来，就能过检测关了。 　　补充一下，手刹制动也是检测的一个重点。 　　3.交通违法记录要先处理完毕 　　年检前要把涉及道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕，这个道理大多数车主都懂，偏偏有些马大哈车主忘了这茬事，等到年检通不过时才去处理违法记录，开车心急火燎地去银行交钱，而路上再次发生违法行为。 　　“不是没有遇到过这样的车主”，工作人员介绍，有次一位车主排队排了老半天，好不容易轮到了上检测线，一查，好几个违法记录还没处理。车主懊恼着开车去处理了。因为当天复检来不及，过了几天又回来排队。可进到检测环节，一看，又有新的违法记录，查了下时间，正是检测当天的事情。 　　提醒：每个机动车检测站都设有交通违法查询处理窗口，车主在检车之前先行处理完毕，交罚款去银行路上，开车要小心，千万别“雪上加霜”。 　　4.车子太脏也不行 　　车主范先生有次刚刚长途自驾回来，风尘仆仆地就去年检了。但两三个小时排队下来，好不容易上到检测线，却因为一个很小的原因被打下来了——底盘太脏。无奈，范先生只好到附近的洗车场里把车子冲洗干净，第二次排队再上检测线。“早知道我就把车子洗干净了再来年检。”他的言语中尽是懊悔之意。