沥青路面施工过程中离析现象的成因及解决方法的探讨.docVIP

　　沥青路面施工过程中离析现象的成因及解决方法的探讨 　　摘要:本文通过对沥青路面施工时出现离析现象的原因、危害的分析，从几个方面提出了减少离析现象及消除其产生后果的方法。 　　关键词:沥青混凝土;离析;成因;解决方法 　　 　　一、工程概况 　　 　　本工程属平原微丘区一级公路，路线全长3.6km。设计行车速度80km。路基宽50m，其中中间带16.0m，行车道为2×3×3.75m，慢车道为2×5 m，土路肩为2×0.75m。 　　行车道及中缘带路面结构。采用沥青混凝土路面，即3cm细粒式沥青混凝土+4cm中粒式沥青混凝土+6cm粗粒式沥青混凝土，基层采用二灰碎石，底基层采用8%及12%石灰土。 　　沥青路面面层配合比设计。沥青路面面层，AC-13、AC-16，AC-20，沥青混凝土配合比设计是根据《公路沥青路面施工技术规范》进行设计的，其中试验是根据《公路沥青及沥青混合料试验规程》《公路工程集料试验规程》进行的。 　　 　　二、问题的提出 　　 　　我们在进行试验段施工时，发现在沥青混凝土铺筑时沥青混合料出现严重的离析现象，其离析位置具有 规律 性，于是我们对其进行了专门的分析研究，并探索出了具体解决办法。 　　 　　三、研究过程 　　 　　沥青混凝土形成离析带的原因。根据现场离析形成的状况与特点，我们发现沥青混凝土形成离析带主要有以下几个方面