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  • 2017-05-11 发布于河南
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基于数值模拟的C柱内板拉延筋设计与优化.pdf

基于数值模拟的C柱内板拉延筋设计与优化

文章编 号 :1672—0121(2010)04—0058—04 基于数值模拟的 C柱 内板拉延筋设计与优化 王琬璐 。刘全坤 ,刘 克素 ,王成 勇 (合肥工业大学 材料科学与工程学 院,安徽 合肥 230009) 摘 要 :合理布 置 拉延 筋是控制汽 车覆 盖件 拉延 成形 质量 的重 要手段 。根 据 C柱 内板 的结构 设计 拉延 数 模 ,基于 Dynaform软件平 台对不 同拉延筋布置形 式下该零件 的拉延成形过程进行数值模拟 ,通过对 比分析 模拟结果 ,确定 了拉延筋的合理布局 。在此基础上 ,结合正交试验法对压边力、拉延筋高度和拉延筋 圆角半径 进行优化设计 。将优化参数用于实 际试模 ,物理试验和模拟结果较 吻合 ,证 明了数值模拟 的可靠性 。 关键词 :机械制造 ;拉延筋 ;拉延 ;优化设计 ;汽车覆盖件 中图分 类号 :TG386 文 献标识 码 :A 1 引言 下 ,拉延筋 的设置合理与否 ,将 决定覆盖件拉延 的 汽车覆盖件一般具有壁厚薄 、外形尺寸大 、形状 成 败 [2】

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