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中国汽车出口：现状与前景 汽车 工业 是被公认为具有高度产业关联性的工业，德鲁克曾称汽车工业是“工业中的工业”。 汽车产业既是资本、技术密集型产业，又是劳动密集型产业，具有极高的波及作用，对 经济 有巨大的推动力。汽车工业是知识 经济 的重要组成部分和集中体现。汽车工业从产生开始，就与 科学 技术紧密相关。汽车工业的 发展 ，是在机械设计、结构设计、材料更新、工艺进步等一系列科学技术知识创新的过程中实现的。严格地讲，汽车工业本身就是在工业 经济 发展的基础上，最早形成的最具知识 经济 特征的产业部门。因此，汽车工业的较快发展有利于带动整个工业结构的升级。 　　在强大的市场需求刺激下，受汽车产业链条长、对地方 经济 带动作用大和投资回报高的诱惑，到2005年，全国有27个省（区、市）都在推进汽车业，21个省（区、市）生产轿车，共有2443个汽车 企业 ，其中115个整车厂、改装厂551个、摩托车厂154个、发动机制造厂56个、汽车摩托车配件厂1567个、相关配套行业168个。根据有关方面 分析 ，2005年 中国 有整车生产能力550万辆，到2007年生产能力将达到1500多万辆。从供给趋势看，中国国内的汽车供给将进入过剩 时代 。加入WTO以来，由于外资和民营企业的大举进入，中国汽车产业已经由供不应求迅速转向供过于求的阶段，届时，全国所具备的整车生产能力将大大超过