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学兔兔 电控喷油器油量精确控制研究 A study on injection quantity accurate control of electronic-control injector 常 诚，魏民祥，刘景阳，季昊成 CHANG Cheng，WEI Min-xiang，LIU Jing—yang，JI Hao—cheng (南京航空航天大学能源与动力学院，南京21 001 6) 摘 要：在搭建的电控喷油器流量试验台上进行了喷油器流量特性试验，获得了不同条件下喷油器的流 量特性，得到了影响喷油器喷油量的关键因素。通过建立喷油器电磁阀的数学模型，从电流 响应的角度对试验现象进行了解释说明。在理论指导的基础上提出了双通道智能喷油器的设 计方法，通过半物理仿真实验验证了设计思想的正确性，为解决喷油量精确控制的问题提出 了一种新的思路。 关键词：电控喷油器；流量特性；双通道喷油器；精确控制 中图分类号：U464 文献标识码：A 文章编号：1 009-01 34(201 5)I 2(上)-Ol 30-05 Doi：1 0．3969／J．1ssn．1 009-01 34．201 5．23．39 0 引言 入燃油分配轨，然后通过调节器的回油管回到油箱，这 发动机在工作过程中，在不同工况下获得所需的精 时燃油分配轨中的燃油是有一定的油压的。喷油器的喷 确喷油量是发动机拥有良好的动力性、经济性和排放性 油周期、脉宽以及喷油次数通过上位机给定，上位机与 的基础。电控喷油器作为发动机供油系统的核心部件之 控制器之间利用串口通讯，控制器的MCU发出控制信 一 ， 其性能直接影响了发动机的工作状态。实际应用中 号使驱动模块控制喷油器的喷油，量筒用来接收喷油器 对于喷油器通常认为其流量与喷油脉宽为线性关系，但 喷出的油，电子称用来称量燃油的质量。 由于小喷油脉宽段存在较为明显的非线性特征，导致在 控制器的核心MCU为MC9S08DZ60，利用其片上 该段内的实际喷油量与设计值有较大误差”0 。此外， 资源的SCI通讯模块、定时计数器模块和PWM模块可以 由于供电电源、油压等外部因素的影响，喷油器的流量 比较简单的实现上下位机的通讯以及一定占空比和一定 特性亦会发生相应的变化。这些因素都将严重影响电控 数量的PWM波的输出的功能，将喷油脉宽增量最小设 喷油器喷油量的精确控制。本文为了能够精确控制喷油 置为50us，方便对喷油器小脉宽非线性段的测量。 量，提出了一种双通道智能喷油器的设计方法。 1．2喷油器流量特性测量试验 1 喷油器流量特性试验 试验所选喷油器的电磁线圈电阻值为13．07 Q，为 高阻喷油器。基础实验的条件参数为：密度为0．78g／cm 1．1喷油器流量试验台搭建 的煤油，燃油压力300kPa、喷油器驱动电压12V，设定 本文设计并搭建了喷油器流量特性试验台，其工作 喷油器周期为10ms，喷油脉宽范围为0～10ms，其中在 原理如图1所示。燃油从油箱经过油泵和油压调节器流 喷油脉宽0~2ms之间选取的脉宽增量为100us，喷油脉