路基路面工程是
路基路面工程; 目录;图片1;图片2;图片3;图片4;图片5;北京道路风光
;北京道路风光
;图片8;图片9;图片10;图片11;图片12; 绪 论;; 我国路面发展的三个阶段
第一阶段:
恢复原有公路和加快建设一些干线公路,解决通车问题。
代表性的正规路面:泥结碎石和级配砾石路面。
第二阶段:
公路里程迅速增长的同时,改善路面的行车质量,增加车速,减轻养护。出现渣油表处路面(低级,能阻止路面材料和土基中水分的蒸发)。
援外工程中广泛采用:
水泥稳定沙砾(土)基层(赞比亚、苏丹); 级配碎石基层(索马里、马达加斯加)
填隙碎石基层(索马里、尼泊尔)
第三阶段:
提高路线和路面等级,改建和新建高速公路。
代表路面:半刚性基层路面。
最新由于交通量轴载的明显增大,沥青路面早损对沥青路面上行车的安全和降低噪音提出了更高要求。一些新的表面层结构和新的沥青混合料面层在欧洲出现并推广。如多空隙沥青混凝土,开级配磨耗层,碎石沥青砂胶混凝土(SMA)。
半刚性路面:将用水硬性结合料处治层的沥青路面正式命名为半刚性路面。; 第一章 总论
第一节 对路基路面的要求
第二
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